显露锋芒

来源 :音响改装技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yining0209
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  随着科技的发展,和人们安全意识的加强,为座驾配备众多车载电子产品成为一种潮流。就行车记录仪而言,现在已成为车载电子产品中必不可少的产品之一。行车记录仪的重要性已经得到越来越多车主的认可,功能的严重同质化让很多车主在选择行车记录仪的时候,已不再关注于功能的本身,而将更多的目光放在产品的外观和安装上。
  安装便捷
  雷萨后视镜行车记录仪是一个带行车记录仪功能的后视镜,与普通后视镜不同,它只有行车记录仪功能,不带其他诸如导航等功能,是一个纯粹的行车记录仪。安装上,雷萨后视镜行车记录仪采用无损安装形式,可选择用车充直接通电,或者通过ACC接电使用。雷萨后视镜选择的是绑带式安装,后视镜直接绑在原车后视镜上,拆装都很方便,这种产品适合不更换原车后视镜的车主选择。
  专注于记录仪功能
  对于车主们来说,选择行车记录仪其实就是选择拍摄效果,从高清的视频中有效地保护好自己和他人的安全,最大限度地保障利益不受侵犯,因此功能不需要太多,只有一个行车记录仪功能就够了。内置有开机自动开启录像功能,3分钟循环录像时间,保证每段录像都能保存好,并带来日期和时间,确保能第一时间找到相应时间段的录像,方便又快捷。在G-sensor感应到碰撞运动后,自动开机录像,自动锁定录像,不会被后续的录像所覆盖。
  高清LTPS屏,显示效果一流
  雷萨后视镜行车记录仪使用的是常规的1080P高清视频格式,从显示屏上看也能看到拍摄效果不错,放在电脑上看,一些远处的细节也能看清楚,远处的蓝天白云看着也是漂亮,显山露水。据悉,在显示屏上看到效果那么不错是因为用的是屏幕不是一般的屏,而是LTPS屏,LTPS屏是新一代薄膜晶体管液晶显示器(TFT-LCD)的制造工艺,与传统的非晶硅显示器最大差异在于LTPS反应速度较快,且有高亮度、高清晰度等优点。
  编辑点评:雷萨后视镜行车记录仪是一款专门针对不喜欢拆原车后视镜的车主研发的一款简单安装的行车记录仪产品,硬件上,雷萨选择的是LTPS屏,这种屏让显示效果更加清晰,方便车主直接在后视镜上回看视频。
其他文献
编者按:有人说,车载DSP的出现,意味着汽车音响产品向智能迈出了一步。就目前的形势来看,车载DSP确实起了不少作用。不过,汽车音响要真正称之为智能音响,还有很长一段路要走。多年来,专车专用音响产品不断地在“生死”中轮回,车载DSP产品的加入,促进了专车专用音响领域的发展。在我看来也能说得上车载DSP对目前行业最大的贡献。  前几期的技术示范文章中,我们一起欣赏了专车专用DSP功放的施工以及调音的过
期刊
在刚结束的广州车展中,编务部的同事再次倾巢而出,为的就是搜集到第一手的新车资料。对于只关注原车多媒体系统的我们来说,对于新车的外观、性能并没有太大关注,总结这次广州车展的所见所闻。我想,以往我们常用的“前装有紧逼后装趋势”这句话中的趋势,已经可以划掉。  以2016款的起亚K5和2016款斯柯达速派为例,这两款车虽不是本次车展中原车多媒体系统最亮眼的,但作为各自车厂销量担当的他们,都是以主打年轻车
期刊
近日,笔者前往德赛西威总部,测评了其大众安卓导航一体机NV5015和专车专用隐藏式行车记录仪。对于大众车系,德赛西威对其开发的专业性在行业有口皆碑。此次NV5015采用了更具开放性的Android 4.4系统,德赛西威对其进行了深度解析与优化,确保产品运行过程中的稳定性。而SV Recorder采用专业技术配套解决方案,强劲的配置与车规级的测试、检验确保了产品的优秀品质。产品体验下来,不能说它十全
期刊
随着人们对于智能手机的依赖程度越来越高,汽车后市场基于智能移动终端所研发的新产品、新功能逐渐增多。如果能将智能终端设备的用户成功迁移至车载电子产品,这将是很庞大的用户数据资源,同时也会大大提升产品黏性。2014年,汽车手机APP智能掌控系统一度十分火热,而今年却热度大退。究竟为何?近期,本刊针对汽车手机APP智能掌控系统,与深圳车星人智能科技有限公司总经理赵冠斌进行了深度对话。  积极拓展渠道、完
期刊
奥迪Q7  奥迪新一代Q7将会在12月3日上市销售,预计售价83万元起。外观方面,新车看起来很有力量感,而颇有亮点的LED矩阵式前大灯只在顶配的45 TFSI 尊贵版车型上配备,而其他车型会根据配置的不同提供氙气和LED可选。奥迪新一代Q7内饰可以用脱胎换骨来形容,而新车的第三排座椅为选装配置,全景天窗则会成为标配。  林肯新款领航员  新款领航员采用了飞翼式进气格栅造型,同时发动机舱盖隆起的线条
期刊
年关将至,一年一度的广州国际车展又开幕了,开展前后每天铺天盖地的宣传再一次地将广州车展炒成热门活动,纵然主办方每年都会公布振奋人心的新车发布数量,但残酷的现实总会让“全球首发”变成“国内首发”,更受困于今年国内大环境经济的整体乏力,乘用车销量整体下滑,每个车厂的“国内首发”也在缩水。  整体而言,通过本届广州车展,我们可以看到,今年整车销量在国家政策刺激下,从10月开始就明显回暖,并且,以SUV为
期刊
行车记录仪技术最早是从中国台湾,韩国市场传入国内深圳,在早期有深圳市博德康科技、万臣科技、八九科技、桑鸿科技等少数MiNi DV和数码相机厂家研发生产,当时的方案公司也只是几个芯片贸易商,提供厂家与原厂技术对接桥梁的作用,主要的板卡研发生产技术由厂家完成,销售渠道是华强北和安防产品批发市场,主力市场是出口台湾、韩国和俄罗斯等市场,大多数厂家的产品由华强北数码和安防市场批发商批发,一些贸易商出口国外
期刊
最近这几年,凯迪拉克在汽车界可谓有不错的口碑,这个诞生于上个世纪初的美国品牌,从总统座驾渐渐的趋向于大众化,得到不少车主的选择和喜爱。在进入我国之后,凯迪拉克一直在高位游走,并不太亲民,一直定位于高端品牌。即使是车辆定位高端,但是原车中控的诸多小细节还是值得改进的。  装车简单,延续原车风格  高端车的改装导航,很多车主都不太认同,认为改动了中控台,会把原车的线路搞乱,会破坏原车的线路,并且安装起
期刊
老板级人物有能力雇佣司机,平日当然不想开车那么劳神,更喜欢选择在后排座椅享受一番。不少高端车的后座比前座精彩。其实不必购买高端车型就能让后排乘客享受VIP待遇,专属于后座的精彩有哪些?“豪车神器”在部分4S店闪亮登场,让后排乘客更好体验到高端车载网络娱乐系统带来的非凡魅力。  车载无线娱乐系统让后座瞬间精彩  汽车分为前后两排,对于很多人而言前排是主人或司机的地带,而后座则是老板及贵宾或重要家人的
期刊
随着科技的发展,和人们安全意识的加强,为座驾配备众多车载电子产品成为一种潮流。从一开始单一功能的便携式导航仪、雷达电子狗、卡片式记录仪,到如今多功能一体机,专车专用多功能后视镜逐渐成为车载电子产品的消费主流。他由于有合理的走线,不需要在中控台上放几个功能的产品,安全可靠,深受消费者欢迎,这类后视镜导航产品已经成为市场热销产品。嘟嘟科技引领行业潮流,推出的嘟嘟智能后视镜导航(下文简称“嘟嘟”)深受好
期刊