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研究目的：高速铁路大断面黄土质隧道施工中,经常会遇到隧道或边坡的开裂、变形,而隧道或边坡的开裂、变形若不及时应对,将给隧道的施工、运营带来安全隐患,做好大断面黄土隧道开裂、变形的研究与处理,具有十分重要的意义.本文通过两宜隧道施工后的开裂变形的监测、研究以及处理后效果的阐述,提出对此类问题系统完善的处理方法.研究结论：（1）大断面黄土隧道中浅埋偏压段极易发生洞顶地表、洞身开裂变形,通过系统的动态监测,分析发生原因及危险性,及时采取合理的治理措施,才能将隧道施工、运营风险降到最低;（2）两宜隧道砂质黄土土体