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<正>0引言根据IMO《第二次温室气体研究》的测算,2007年航运业总体的CO2排放量为10.54亿t;同时,在船舶运营费用中油耗所占比例随油价的上涨而不断升高。当前,IMO提出以船舶能效营运指数(Energy Efficiency Operational Indicator,EEOI)作为评价船舶碳排放效率的指数。在EEOI试用阶段,不少航运公司根据IMO的要求统计EEOI。从反馈结果看,各公司对于指数的统计都表现出浓厚的兴趣,但在实际操作中,均感觉较为繁琐。反映最为集中的是油耗数据的统计,由于一个航次可能由多个航段组成,某些航段可能很短,统计油耗