日前，上海大众全新A级车LAVIDA朗逸在杭州正式上市，11.28～14.98万元的价格区间得到了广泛认可。而随着这款车的正式投入市场，其综合使用成本也成为消费者关注的一个焦点。根据有关专家对车辆综合使用成本的定义，车辆的综合使用成本=车辆的初次购置成本+燃油费用+维修保养费用+其他费用——车辆残值。其中，“其他费用”主要包括养路费、车船使用税，保险费、停车费、过路过桥费等，受地域因素的影响比较大。另外几个成本组成部分则与产品有着更高的关联度。以这几个因素来考量，LAVIDA朗逸在综合使用成本上究竟表现如何?
　　
　　购置成本
　　
　　车辆初次购置成本即车辆的价格。LAVIDA朗逸的价格区间为11.28～14.98万元，而目前A级车市主力产品1.6L的价格底限基本都在12万元以上，2.0L的高配置价格则普遍探至17万元左右。单从价格本身来看，致力于成为A级车市主流产品的LAVIDA朗逸在细分市场是颇具竞争力的。更何况，LAVIDA朗逸在技术先进性和配置丰富性上都有着领先于同级别车的优势，比如Tiptronic六挡手自—体变速箱、长达10米的激光焊接，NAO陶瓷刹车片、米其林高档轮胎等等，这些都是同级别车少有的。而且，作为一款A级车，LAVIDA朗逸堪比美B级车的大气外观和宽敞的车内空间给消费者所带来的附加值也远远高于同级别车型。由此，从价格上来看，LAVIDA朗逸的竞争力还是非常明显的。
　　
　　燃油费用
　　
　　燃油费用主要取决于车辆的油耗。除了驾车者驾驶习惯的影响外，车辆本身的燃油经济性直接关系到油耗的高低。特别是随着油价的一路攀升，消费者在购车时对车辆的燃油表现也越来越重视，毕竟，日积月累的油费不是一个小数目。
　　从这一点上来看，LAVIDA朗逸的表现也是让人满意的。此次LAVIDA朗逸配备的是技术成熟的2.0L MFI发动机和1.6L EA111发动机，这两款发动机经过卓有成效的本土化调教之后，在动力性和经济性之间达到了很好的平衡。据悉，在实际使用中，LAVIDA朗逸2.0L自动挡在满载、开空调的情况下，在城市路况中的实际油耗也仅为8L左右。
　　
　　维修保养费用
　　
　　维修保养费用是车辆一项重要的使用成本。这一支出一方面取决于车辆本身的品质，另一方面则考验了厂家的零部件配套供应能力和维修服务能力。在这方面，LAVIDA朗逸也有得天独厚的优势。
　　作为上海大众首款全新自主研发的A级车，LAVIDA朗逸在生产工艺和质保控制上都秉承了德系车精益求精的血统，大众备受赞誉的激光焊接工艺，涂装工艺、冲压工艺，密封工艺、装配工艺，环保工艺等均在LAVIDA朗逸身上有广泛应用。源自德系的卓越品质降低了LAVIDA朗逸的维修几率，从而有效节约了后续的维修保养成本。
　　另外，据悉，LAVIDA朗逸零配件国产化率均已超过了95％，这就使其在配件供应和价格上都有先天优势。而上海大众遍布全国的维修服务网络和24小时服务热线也是一个有力的支持，无论是在大城市还是小城镇都可以迅捷便利地提供维修服务，大大节省了车主的时间成本和维修费用。
　　
　　残值率
　　
　　德系车在使用成本上还有一个突出的优势就是残值率高。就目前市场上最热的两大车系而言，德系车—般换车频率为4至6年，而日系车换车频率为3至5年。而美国一项调查也显示，德国大众的汽车品牌3年后的平均残值为新车价格的52％，是残值率最高的品牌。直观说来，一辆德系车跑个60万公里是很平常的事情，而一辆日系车跑出40万公里差不多就到极限了。LAVIDA朗逸作为上海大众家族中的新成员，有技术上的优势，有品牌上的保证，在保值方面自然有着先天优势。
　　随着消费者消费心理的日益成熟，私车将很大程度上从“感性消费”回归到实实在在的“理性消费”，经济合算的使用成本在消费者购车行为中的权衡比重也越来越大。LAVIDA朗逸在使用成本上的优势，无疑更增强了其市场吸引力。