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共享停车利用不同用地类型停车时间上存在的错时规律，提高现有停车设施的利用效率，改善“停车难”难题。文章在前人研究的基础上选择停车费率差、额外步行距离、停车泊位搜寻时间、违章处罚力度等因素作为观测变量，停车服务偏好、驾驶员属性、停车信息作为潜变量建立结构方程模型，研究不同因素对驾驶员停车选择行为的影响和影响程度。结果显示：（1）共享停车场的停车收费价格是决定驾驶员选择与否最大的影响因素。（2）驾驶员对共享停车场的选择出行意向受到停车服务偏好、驾驶员属性、停车信息的共同影响，影响关系大小依次为：停车服务偏好〉