论文部分内容阅读
【摘 要】发动机是汽车的动力系统，也是车辆的心脏，是汽车最重要的组成部分，而发动机的运行的好坏直接关系到车辆的各项使用性能以及行驶安全，所以在汽车的行驶过程中，驾驶员要正确、合理地使用发动机，特别注意对发动早期磨损的预防，以便能够发动机的使用寿命得以延长，实际上，很多车辆由于驾驶员的操作不当或者保养、检修不及时直接导致发动机出现损伤，直接影响了汽车的性能和使用，所以本文就将对汽车发动机的维护与保养方面予以简单的阐述。？
【关键词】汽车；发动车；保养；维护
当前，随着有车族的日益增多，汽车发动机的维护与保养问题已经成为社会公众广为关注的话题，如何能够正确的维护、修理和保养汽车是有车族最为头痛的事情，发动机是汽车的核心，也是容易出现故障的地方，发动机一旦出了故障，汽车往往就得趴窝，因此，整个汽车的经济性、动力性、排放环保等无不与发动机的运行有关，维护好发动机是保养汽车最重要的任务。？？
1 汽车发动机维护保养的重要性
每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝，汽车也不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命，为了让我们的爱车远离心脏病，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机，发动机属于汽车的要害部位，平常检查与保养应该慎之又慎，外部可用引擎清洗剂洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗剂在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给专门的维修店进行排除，如果发动机工作不正常将造成运行至少增加油耗10%以上，这就大大增加运行成本；汽车尾气排放年检无法正常通过，增加尾气年检成本同时可能因为环保违章被罚款；大幅缩短汽车氧传感器、三元催化器使用寿命，增加维修成本，因此，对发动机进行全方位定期保养时十分重要的。
2 发动机的简单维护？
发动机的简单维护，主要分为以下几个步骤：第一步：就是要先检查汽车的防冻液的液面是否合适，正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置；第二步：要检查玻璃水的液面位置是否合适，正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置；第三步：要检查刹车油的液面位置是否合适，正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置，且每辆车的刹车油要是低于最低线车内仪表台里的手刹灯就会自动点亮以警示司机；第四步：要检查车辆的电瓶，汽车的电瓶检查分3小步：首先是检查电瓶的电解液是否不足（除免维护电瓶），然后检查电瓶的“正极”和“负极”的庄头是否松动；最后清除电瓶两极庄头上的氧化物；第五步：要检查和更换机油，这一步工作先要拔出机油尺检查机油的液面，然后观察机油的颜色，如果要是像麻酱色像水一样没有粘稠度了就必须更换了；第六步：空气滤芯器的检查或更换，这一项工作非常简单，我们只需要把滤芯器拆下检查，如果不是特脏，就可以不更换，只需用高压气枪吹净即可；第七步：检查清洗散热器和进气道，这一项工作是春天过后必须检查的，因为一进入春天，就会有很多柳絮毛之类的杂物粘到散热器上，这对汽车进入夏天后发动机散热会造成影响，所以必须要到维修站用高压气枪吹净；第八步：要检查汽车发动机舱内裸露的橡胶皮管（包括：水管，油管，气管）是否有老化皲裂；第九步：要检查汽车发动机舱内裸露的电线，是否有开胶；第十步：要检查汽车发动机舱内的零件螺丝是否有松动的，如果有立即拧紧；第十一步：要检查汽车发动机舱内的各处皮带（凸轮轴皮带，水泵皮带，曲轴轮皮带）强度是否够（有专门的仪器测定）。？
3 汽车发动机保养的六大要点？
（1）要使用适当质量等级的润滑油：对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油，而对柴油发动机，则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。？
（2）要定期更换机油及滤芯：任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，到一定里程之后，性能恶化，就会给发动机带来种种问题，所以为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好），机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中，如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，就会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，这就促使发动机磨损，内部的污染加剧。？
（3）要保持曲轴箱通风良好：现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置）促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，这就可能使阀堵塞，而如果PCV阀堵塞，则污染气体就会逆向流入空气滤清器，污染滤芯，从而使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。？
（4）要定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥，当量少时在油中悬浮，量大时就会从油中析出，从而堵塞滤清器和油孔，进而造成发动机润滑困难，引起磨损，此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，就会使发动机油耗增大、功率下降，严重时还会使活塞环卡死而拉缸，因此，要定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，以保持发动机内部的清洁。？
（5）要期清洗燃油系统：燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，而在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，进而造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题，所以我们要使用BG208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。？
（6）定期保养水箱：发动机水箱生锈、结垢也是最常见的问题，锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，从而导致发动机过热，甚至造成发动机损坏，而且冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏，所以我们需要定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。？
4 结束语
我们建议有车族在进行发动机常规的维护与保养的条件下，还要在车辆行驶2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备和专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作，这样能有效减少积碳对发动机性能的影响，进而使汽车的“心脏”保持在最佳的状态。
参考文献：
[1]孟杰.汽车发动机的维护与保养.长春汽车工业高等专科学校，2011（6）.
[2]赵英勋.汽车检测与诊断技术.北京：机械工业出版社，2008 （7）.
【关键词】汽车；发动车；保养；维护
当前，随着有车族的日益增多，汽车发动机的维护与保养问题已经成为社会公众广为关注的话题，如何能够正确的维护、修理和保养汽车是有车族最为头痛的事情，发动机是汽车的核心，也是容易出现故障的地方，发动机一旦出了故障，汽车往往就得趴窝，因此，整个汽车的经济性、动力性、排放环保等无不与发动机的运行有关，维护好发动机是保养汽车最重要的任务。？？
1 汽车发动机维护保养的重要性
每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝，汽车也不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命，为了让我们的爱车远离心脏病，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机，发动机属于汽车的要害部位，平常检查与保养应该慎之又慎，外部可用引擎清洗剂洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗剂在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给专门的维修店进行排除，如果发动机工作不正常将造成运行至少增加油耗10%以上，这就大大增加运行成本；汽车尾气排放年检无法正常通过，增加尾气年检成本同时可能因为环保违章被罚款；大幅缩短汽车氧传感器、三元催化器使用寿命，增加维修成本，因此，对发动机进行全方位定期保养时十分重要的。
2 发动机的简单维护？
发动机的简单维护，主要分为以下几个步骤：第一步：就是要先检查汽车的防冻液的液面是否合适，正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置；第二步：要检查玻璃水的液面位置是否合适，正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置；第三步：要检查刹车油的液面位置是否合适，正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置，且每辆车的刹车油要是低于最低线车内仪表台里的手刹灯就会自动点亮以警示司机；第四步：要检查车辆的电瓶，汽车的电瓶检查分3小步：首先是检查电瓶的电解液是否不足（除免维护电瓶），然后检查电瓶的“正极”和“负极”的庄头是否松动；最后清除电瓶两极庄头上的氧化物；第五步：要检查和更换机油，这一步工作先要拔出机油尺检查机油的液面，然后观察机油的颜色，如果要是像麻酱色像水一样没有粘稠度了就必须更换了；第六步：空气滤芯器的检查或更换，这一项工作非常简单，我们只需要把滤芯器拆下检查，如果不是特脏，就可以不更换，只需用高压气枪吹净即可；第七步：检查清洗散热器和进气道，这一项工作是春天过后必须检查的，因为一进入春天，就会有很多柳絮毛之类的杂物粘到散热器上，这对汽车进入夏天后发动机散热会造成影响，所以必须要到维修站用高压气枪吹净；第八步：要检查汽车发动机舱内裸露的橡胶皮管（包括：水管，油管，气管）是否有老化皲裂；第九步：要检查汽车发动机舱内裸露的电线，是否有开胶；第十步：要检查汽车发动机舱内的零件螺丝是否有松动的，如果有立即拧紧；第十一步：要检查汽车发动机舱内的各处皮带（凸轮轴皮带，水泵皮带，曲轴轮皮带）强度是否够（有专门的仪器测定）。？
3 汽车发动机保养的六大要点？
（1）要使用适当质量等级的润滑油：对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油，而对柴油发动机，则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。？
（2）要定期更换机油及滤芯：任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，到一定里程之后，性能恶化，就会给发动机带来种种问题，所以为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好），机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中，如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，就会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，这就促使发动机磨损，内部的污染加剧。？
（3）要保持曲轴箱通风良好：现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置）促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，这就可能使阀堵塞，而如果PCV阀堵塞，则污染气体就会逆向流入空气滤清器，污染滤芯，从而使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。？
（4）要定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥，当量少时在油中悬浮，量大时就会从油中析出，从而堵塞滤清器和油孔，进而造成发动机润滑困难，引起磨损，此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，就会使发动机油耗增大、功率下降，严重时还会使活塞环卡死而拉缸，因此，要定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，以保持发动机内部的清洁。？
（5）要期清洗燃油系统：燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，而在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，进而造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题，所以我们要使用BG208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。？
（6）定期保养水箱：发动机水箱生锈、结垢也是最常见的问题，锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，从而导致发动机过热，甚至造成发动机损坏，而且冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏，所以我们需要定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。？
4 结束语
我们建议有车族在进行发动机常规的维护与保养的条件下，还要在车辆行驶2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备和专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作，这样能有效减少积碳对发动机性能的影响，进而使汽车的“心脏”保持在最佳的状态。
参考文献：
[1]孟杰.汽车发动机的维护与保养.长春汽车工业高等专科学校，2011（6）.
[2]赵英勋.汽车检测与诊断技术.北京：机械工业出版社，2008 （7）.