【摘 要】
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为了研究钢管混凝土界面黏结应力的分布规律和黏结应力-滑移本构关系,以钢管的直径、厚度和长度为变化参数,设计了4个钢管混凝土试件进行推出试验。观察试件受力全过程,得到
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51468017,51378206)
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为了研究钢管混凝土界面黏结应力的分布规律和黏结应力-滑移本构关系,以钢管的直径、厚度和长度为变化参数,设计了4个钢管混凝土试件进行推出试验。观察试件受力全过程,得到荷载-滑移、黏结应力-滑移关系曲线,分析变化参数对界面黏结强度的影响,得到黏结应力-滑移本构关系。试验结果表明:混凝土加载端和自由端具有相似的荷载-滑移曲线,加载端和自由端的相对滑移量表现出先增加后减小的特点;在极限荷载的25%、50%、75%和100%作用下,钢管与混凝土的界面黏结应力沿黏结长度的分布规律基本相同,黏结应力随距加载端距离的增大而增大;随着钢管径厚比的增加,加载端黏结强度逐渐减小;根据黏结应力-滑移本构关系模型得到的计算结果和试验结果吻合良好。
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