智能汽车是汽车的第三次革命，我们一定要抓住这个机遇。任何产业发展都有三次机遇：一是TCO颠覆，二是使用价格颠覆，三是体验颠覆。第一次汽车工业革命源自福特发明生产流水线，TCO大降，让美国汽车崛起;第二次汽车工业革命源自丰田让使用价格大降，以丰田為首的日本汽车崛起;第三次汽车工业革命源自智能网联，是体验革命，同时可大幅降低用车成本。比如，现在打车花100元，可能60元要归司机，但如果换成智能驾驶，那用车成本还可以降一半。其实，在智能汽车时代，传统汽车巨头不占优势。未来的汽车将全自动化，由软件来定义。在合资股比开放后，以前自主品牌靠关税壁垒取得的一些优势，三五年内也将烟消云散。
　　传统汽车开始采用开放架构，但现在依然像垂直的烟囱，没有对市场全面开放，还是各找各的供应商。我们不提供垂直化解决方案，而是提供一个开放平台，让智能驾驶的开发变得非常简单。我们是全国第一家做L3的公司，把智能驾驶的基础开发工作都做好了，如果车企采用我们的解决方案，只要5个人就可以做智能驾驶的开发工作，大大降低了开发门槛。但是，我们现在做人工智能测试，还需要自己花大价钱去买车，或者改造小电动汽车。所以，希望车企一定要开放合作。