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利用船舶航行中主机的冗余能力带动无刷双馈发电机实现轴带发电,可改变船舶电力一直依赖于柴油发电机组发电的状况,有效地降低燃油成本。目前实用的无刷双馈发电机标量控制策略,虽然简单可靠,无需辨识电机内部参数,但是动态响应慢。该文在详细分析传统标量控制算法原理的基础上,提出了在逆变侧加入电流前馈补偿的改进标量控制算法,最后搭建实验平台验证了改进标量控制算法的有效性和可行性,经测试此装置能满足船舶轴带发电场合的要求。