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上海地处软土地区,基础容易下沉从而造成轨道交通的线路不平顺,引起轨面高低变化,且各点曲率不一。利用三次样条函数,对上海地铁工务分公司测得的线路下沉轨面标高数据进行拟合（测量点间隔为5 m）,并用曲率限值、各点垫高量等参数加以控制,对轨面曲率超过限值地段,进行轨面垫高量计算,以提高轨面平顺度。根据钢轨支点间距,进行插值计算,得到每一钢轨支点所需的轨面垫量。