美国陆军对军用车辆的重视毋庸置疑。
　　在不同年代的战争中，美国陆军可以没有大炮、坦克或是装甲车，但各种小型的军用车辆却是最基本的装备。
　　从二战时期的吉普，到现代战争中的悍马，美国陆军的军用车辆像接力赛中的运动员一样，将它们优良、耐用的特点永远传承下去。
　　“什么活儿都能干”
　　“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧。”这是二战中很多美国大兵对吉普的赞誉。
　　吉普（Jeep）目前是戴姆勒克莱斯勒公司的一个下属品牌。由于它有着优越的越野性能，因此使得“吉普”这一名词几乎可以看做是越野汽车的代名词。
　　1941年，吉普在美国诞生。尽管它在二战后期才被投入使用，却迅速成为了美国大兵的宠儿，广受欢迎。从欧洲的各国战场，到非洲的沙漠战场，再到东南亚的岛礁战场，都能看到吉普忙碌的身影。
　　灵活、多用、结实、轻便是吉普的特点。它可以是普通的战场指挥车，可以是运送伤员的救护车，也可以是拖动火炮的拖车。此外，它还常被用来做掩体、做玩扑克的牌桌、做吃饭的饭桌。甚至在没有电力的野外，将吉普的后轮架空，还能拖带发电机发电！修车时也很方便，几个人就能把1吨多重的它掀个底儿朝天。
　　美国大兵这样总结吉普：“除了不能烤蛋糕，什么活儿都能干。”看看，吉普是多么的一专多能。这样多才多艺的军用车辆，也难怪会受到那么多人的喜爱。
　　可吉普的特点同时也制约着它进入战场的最前线——它单薄的“身子骨”很容易成为打击对象。
　　在战争年代，有坦克、装甲车等冲在最前方。可在和平年代，在打击恐怖主义的战争中，不可能每次都动用这些大型武器装备。
　　是吉普交出接力棒的时候了，新的军用车辆在现代战争中取代了吉普在美国陆军中的地位。吉普也完成了历史使命，转而走进普通民众的家庭，成为百姓的驾驶车辆。
　　载着美国大兵走向世界
　　接过吉普接力棒的是外形魁梧彪悍的悍马。
　　其实“悍马”是它的俗称，它的全称应该是高机动性
　　多用途轮式车辆，由AM Genera公司为美国军方生产。
　　与吉普相比，悍马的车身更宽、底盘更高。它不仅有着两倍于吉普的“体重”，还有着优异的机动性、越野性、可靠性和耐久性。更重要的是能够承载多种武器，如机枪、榴弹发射器和反坦克导弹，比吉普更具攻击性。
　　如果说吉普是二战时期美国陆军的象征，那么悍马就是20世纪90年代以来，美国陆军的新象征。
　　自从1991年在海湾战争中亮相之后，悍马就一战成名，名声大噪。良好的性能和特点使得美国大兵对悍马十分青睐。在后来的索马里、阿富汗和伊拉克，悍马载着美国大兵的画面，通过各种媒体传遍了全世界。
　　不过任何事物都不可能完美无缺，悍马也不例外。参加的战争越多，它的短板和缺点也暴露得越多。
　　在现在反恐战争中，美国陆军面对的恐怖分子不是大规模的，而是零星、分散的；战斗的地点也不是广阔的平原或者茂密的森林，而是城市中的大街小巷。
　　在那里，地形复杂、人员稠密。想从大量的平民中辨别出小量的恐怖分子，找出他们的藏身之处并加以消灭，那可是相当地有难度。
　　美国陆军经常被防不胜防的冷枪和人体炸弹造成巨大伤亡，他们要不分昼夜、不分地点、时时刻刻保持警惕。此时悍马的防弹能力不足、容易抛锚等弱点暴露无遗。而且它硕大的车身在狭窄的城市街道中，有时连“转身”的余地都没有，更别说寻找和打击恐怖分子了。
　　或许，该轮到悍马交出它手中的接力棒了。
　　为了适应现代战争的需要，美国陆军只能制造出拥有更强火力、更厚防护和更高灵活性的军用车辆。虽然它尚未研发成功，可美国陆军已经宣布，2011年以后停止订购悍马。看来，尽管美国陆军有近15万辆悍马尚在服役，但是它离告别的日子还是不远了。