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目前航运企业较多采用降速航行及燃烧特高粘度燃油的方法，进行降本增效。本文通过分析主机超低速航行产生的风险、燃烧特高粘度燃油的风险、两者叠加产生的风险，提出相应的解决措施，为相关企业开展降本增效提供借鉴与参考。
主机超低速航行及燃烧特高粘度燃油的风险控制分析
【摘 要】
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目前航运企业较多采用降速航行及燃烧特高粘度燃油的方法，进行降本增效。本文通过分析主机超低速航行产生的风险、燃烧特高粘度燃油的风险、两者叠加产生的风险，提出相应的解决
【机 构】
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青岛远洋船员职业学院机电系
【出 处】
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青岛远洋船员职业学院学报
【发表日期】
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2016年3期
【基金项目】
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中远集团立项课题（2013-1-R-C001）
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