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为了优化永磁转子结构，降低转子涡流损耗，分析了表面贴式高速永磁同步电机气隙磁场齿槽效应产生的转子涡流损耗．研究了表面贴式永磁同步电机转子永磁体磁化模式，建立了永磁同步电机转子涡流损耗数学模型，分析了永磁同步电机静态气隙磁场，提取气隙磁场样本数据．采用双重傅里叶变换，研究和比较了四极永磁同步电机永磁体在Halbach磁化和平行磁化时。由齿槽效应引起的气隙磁场时空谐波和对应的转子涡流损耗，并采用瞬态有限元法计算了空载时的转子涡流损耗．结果表明：永磁体采用Halbach磁化模式，能够有效降低气隙磁场高次谐波，转