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针对斜齿轮传动齿侧隙引起的冲击应力问题,利用Pro/E建立其传动模型,应用ANSYS/LS-DYNA对其进行了动力学接触仿真分析,计算了斜齿轮副在不同齿侧隙下啮合过程中轮齿的应力分布及关键部位应力响应。研究表明,最大动应力随齿侧隙增大而显著增加。
考虑装配误差的齿轮动力学接触仿真研究
【摘 要】
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针对斜齿轮传动齿侧隙引起的冲击应力问题,利用Pro/E建立其传动模型,应用ANSYS/LS-DYNA对其进行了动力学接触仿真分析,计算了斜齿轮副在不同齿侧隙下啮合过程中轮齿的应力分
【机 构】
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太原理工大学机械工程学院
【出 处】
：
机械工程与自动化
【发表日期】
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2010年5期
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