【摘 要】
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南水北调中线古运河枢纽的明挖段和暗挖段分界点设在石太高速公路19.20m高差的砂质高边坡坡脚以内,给分界点明挖段的基坑开挖和混凝土结构施工带来难题。施工方根据地质和边
【机 构】
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河北省水利水电第二勘测设计研究院,河北省水利工程局
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南水北调中线古运河枢纽的明挖段和暗挖段分界点设在石太高速公路19.20m高差的砂质高边坡坡脚以内,给分界点明挖段的基坑开挖和混凝土结构施工带来难题。施工方根据地质和边坡状况,对边坡实施＂倒梯形＂的注浆土钉布置与钢筋网锚喷混凝土支护。监测发现,边坡坡顶最大沉陷32mm,施工过程边坡稳定,既保证了暗涵结构施工安全,又保证石太高速公路正常运行,该项工程实践是一次有益的尝试。对同类工程建设有参考意义。
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