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采用FLAC-3D软件模拟桩土的动力作用，抗滑桩、挡土板采用线弹性模型，土体采用Mohr—Coulomb弹塑性模型。对于桩土界面采用无厚度接触面“interface单元”进行模拟。通过计算，得到了在0．15，0．20，0．40g地震力作用下桩的受力与加速度分布情况。
地震条件下双排抗滑桩受力分析
【摘 要】
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采用FLAC-3D软件模拟桩土的动力作用，抗滑桩、挡土板采用线弹性模型，土体采用Mohr—Coulomb弹塑性模型。对于桩土界面采用无厚度接触面“interface单元”进行模拟。通过计算，得
【机 构】
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中国石油集团工程设计有限责任公司西南分公司,中铁工程设计咨询集团有限公司,中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2010年2期
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