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为研究夹片群锚的锚固性能，建立多孔锚具参数化非线性有限元模型，分别对夹片锥角以及夹片与锚环间的摩擦系数对锚具受力特性的影响进行研究。结果表明：随着锥角和摩擦系数在一定范围内增大，锚环的应力会逐渐减小；锚环内各锥孔受力不均匀，靠近锚环中部的锥孔应力相对较小。
夹片群锚锚固性能的参数研究
【摘 要】
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为研究夹片群锚的锚固性能，建立多孔锚具参数化非线性有限元模型，分别对夹片锥角以及夹片与锚环间的摩擦系数对锚具受力特性的影响进行研究。结果表明：随着锥角和摩擦系数在一定
【机 构】
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济南市市政工程设计研究院,山东公路建设集团
【出 处】
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桥梁建设
【发表日期】
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2008年3期
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