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以一辆长12m的燃料电池城市客车为例,探讨了“燃料电池+超级电容”(FC+C)驱动型式的特点。在提出的“FC+C”动力系统结构基础上,讨论了整车的参数匹配问题,并建立整车仿真模型,对整车的动力和燃料经济性进行了仿真研究。研究结果表明,“FC+C”动力系统能够满足整车的动力性要求,并且在燃料经济性方面优于国外同类车型。