在历史上，有一个地方作为中介连接了欧洲和亚洲，“古丝绸之路”借道此处，为两个大洲的商品互换提供了交通枢纽，进而促进了不同文明的相互了解和碰撞，它便是中亚。
　　这一区域身处世界大陆的深处，远离海洋，强烈渴望一览大海的辽阔。这一区域总是陷在以俄罗斯为代表的大国博弈中，享受着依赖他人的好处，同时又承受着经贸难以自立的痛苦和焦虑。但不可否认的是，近几十年来，中亚各国对现代工业化的探索从未断过，对经济增长和国际贸易的追求一直走心。
　　大约6年前，“新丝绸之路”倡议在这里被提出，宛如一阵清风拂去了中亚这块土地上的沙尘，为它带来了经济改革的新动力。每当中欧货运班列疾驰在广袤的中亚大地上，就如时空穿越：中亚还是那个中亚，从古至今一直是连接欧亚大陆的交通枢纽;中亚已经不是过去的中亚，“一带一路”倡议赋予它更重要的贸易地位。

哈萨克斯坦：中亚“首富”

　　2018年，时任哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫在其发表的文章《伟大草原之国的7个特征》中提到：“哈萨克斯坦占据独一无二的地理位置——位于欧亚大陆的中心，自古以来就促进了不同国家和文明之间的交流。从我们这个时代边界线开始，这些陆地路线被转变为伟大的‘丝绸之路’——大欧亚大陆的东西南北方之间的跨大陆贸易和文化联系网络。‘丝绸之路’已成为发展全球贸易和人民之间智能合作的稳定平台。”
　　这一表态让我们看到了哈萨克斯坦对“一带一路”倡议的支持。深居内陆，该国一直希望打开东向贸易的海上出口。“一带一路”帮助其实现了这个长久的愿望：哈萨克斯坦小麦通过中欧班列到达我国沿海港口，然后出口到了东南亚。
　　不仅如此，哈萨克斯坦的“光明之路”经济战略与“一带一路”倡议高度契合。“光明之路”计划致力于在哈萨克斯坦国内推进基础设施建设，主要涉及交通、工业、能源、社会和文化等领域。
　　根据该计划，哈萨克斯坦将建设、改造超过7000公里的国家级公路，到2030年新建住宅年增长率保持在8%，并修建轮渡码头、铁路等基础设施。计划实施至今，哈萨克斯坦已经新建及改造国家级公路2400公里;2018年共交付住宅11.3万套（1250万平方米）;汽车轮渡码头在里海库雷克港投入运营，年货运量达200万吨。
　　哈萨克斯坦是中亚面积最大的国家，也是中亚“首富”。该国自然资源丰富，特别是石油和天然气，这為它在最近20多年中实现经济腾飞和重工业进步奠定了坚实的基础。哈萨克斯坦用行动诠释了它对经济发展的决心，实施了降低税负、改善居民购房条件、提高高等教育水平以及通过扩大小额信贷支持大众创业等务实举措。
　　哈萨克斯坦是我国在中亚的第一大贸易伙伴，我国是哈萨克斯坦第一大进口来源地。在“一带一路”上，两国还有很大的贸易和投资空间。

乌兹别克斯坦：人口最多的中亚国家

　　在中亚地区，乌兹别克斯坦是人口最多的国家，意味着它是一个潜力消费大市场。根据中国驻乌兹别克斯坦经商参处的资料，截至2018年4月1日，乌兹别克斯坦人口约3308万，其中城市人口占总人口的50.6%。
　　乌兹别克斯坦自然资源丰富，现探明矿产品近100种，包括黄金（储量居世界第4位）、石油、天然气、煤、铀（储量居世界第7位）、铜和钨等。截至目前，乌兹别克斯坦天然气开采量居世界第11位，黄金开采量居第9位，铀矿开采量居第5位。
　　乌兹别克斯坦是位于中亚腹地的“双内陆国”，其5个邻国均无出海口。为了突破发展瓶颈，该国正在进行一场史无前例的、全面的经济改革。这场改革几乎涉及乌兹别克斯坦经济的方方面面，包括基础设施、能源、医疗、教育、法律和金融等重点领域。与此同时，该国积极改善营商环境，更加优待外资。
　　处于改革“窗口期”和发展黄金机遇期的乌兹别克斯坦，市场趋于活跃。当改革遇上“一带一路”，相信会碰撞出璀璨的火花。
　　据乌兹别克斯坦国家统计委员会的数据，截至2019年6月1日，乌兹别克斯坦外资企业总数为8785家，同比增长43.4%。其中，2019年5月新增中国企业51家，土耳其企业41家，俄罗斯企业25家，哈萨克斯坦企业23家，韩国企业15家。目前，在乌兹别克斯坦的中国企业共有1319家，仅次于俄罗斯（1601家），排在第2位。

吉尔吉斯斯坦：启动国家级项目

　　根据吉尔吉斯斯坦“2040年国家发展战略”，2040年之前，该国计划投资208亿美元实施244项国家级项目，涵盖能源、农业、水利和民生等多个领域。第一阶段（2018～2023年）将实施89个项目，预计投资总额达117.19亿美元。其中，投入最多的是交通运输领域，共计21个项目，金额将达89亿美元，包括中吉乌铁路项目和北南公路项目。另有技术创新、灌溉、工业、能源、物流和环保等领域的项目。
　　由这些项目可以看出，吉尔吉斯斯坦“2040年国家发展战略”与“一带一路”倡议对接的空间巨大。双方国家领导人也都曾在不同的场合表达了对接的愿望。可以肯定的是，吉尔吉斯斯坦支持 “一带一路”倡议并希望参与共建。
　　据吉尔吉斯斯坦国家统计委发布的数据，2018年中国和吉尔吉斯斯坦贸易额为20.03亿美元，同比增长25%。其中，吉尔吉斯斯坦从中国进口额为19.42亿美元，同比增长30%;吉尔吉斯斯坦向中国出口额为0.61亿美元，同比下降38%。
　　我国为吉尔吉斯斯坦第一大贸易伙伴国（占吉尔吉斯斯坦外贸总额的42.7%）和第一大进口来源国（占吉尔吉斯斯坦进口总额的51.6%）。吉尔吉斯斯坦从我国进口的主要商品为机电产品、鞋类、服装、化纤及食品等，向我国出口的主要商品为矿石、精矿和贵金属等。 　　吉尔吉斯斯坦煤炭资源在中亚地区居重要地位，同时其拥有丰富的水力资源，在水力发电站方面商机明显。根据亚洲开发银行的预测，2019年吉尔吉斯斯坦经济增长率约为4%，2020年为4.4%。

土库曼斯坦：永久中立国

　　土库曼斯坦约80%的国土被卡拉库姆大沙漠覆盖，而同时其80%的国土蕴藏着石油、天然气等重要能源。土库曼斯坦是除哈萨克斯坦之外中亚地区另一个石油和天然气储量居世界前列的国家，特别是天然气，储量居全球第4位。石油、天然气工业是该国支柱产业。

　　不同于中亚其他国家，土库曼斯坦是永久中立国，始终探寻适合自己的经济发展道路。现在，该国是全球经济增长最快的经济体之一。2019年1～4月，土库曼斯坦经济增长率为6.2%，表明该国经济呈稳定态势。据欧洲复兴开发银行的预测，2019年土库曼斯坦经济增长率将达到6.3%，高出2018年0.7个百分点。
　　因永久中立国的立场，土库曼斯坦并未参加“一带一路”国际合作高峰论坛，但是这并不意味着它不支持“一带一路”倡议。事实上，土库曼斯坦与我国的诸多合作项目一直在推进之中。例如，2019年4月，土库曼斯坦国家铁路公司宣布将加入“中国—哈萨克斯坦—土库曼斯坦—伊朗运输走廊”。2018年，该运输走廊运送了约1000个标准箱，乌兹别克斯坦的加入有望缩短该线路运输距离，提高货运量。
　　目前，我国已成为土库曼斯坦第一大贸易伙伴，对该国出口的商品主要包括钢铁制品、轻工成品、机械器具及零件、制造业成品及零件等。

塔吉克斯坦：追求经济多样化

　　2019年6月14日，国家主席习近平抵达塔吉克斯坦，出席“亚洲相互协作与信任措施会议第五次峰会”并对塔吉克斯坦进行访问。这让塔吉克斯坦以高规格的方式再次走入我们的视线。
　　塔吉克斯坦与“一带一路”的渊源颇深，它是第一个同我国签署共建“丝绸之路经济带”谅解备忘录的国家。塔吉克斯坦制定了“至2030年国家发展战略”，计划2030年前将国内生产总值提高2.5倍;重点是确保经济多样化，特别是发展工业。该国希望此发展战略搭上“一带一路”的便车，在能源、交通和贸易等方面有所作为。
　　近些年，塔吉克斯坦经济表现亮眼。2018年，塔吉克斯坦國内生产总值同比增长7.3%。对于2019年该国经济增长前景，国际机构分歧较大，比如亚洲开发银行预测值为7%，国际货币基金组织预测值则为5%。这与该国经济基础薄弱、结构单一，贸易严重依赖侨汇，经济易受外部动荡影响以及营商环境差、基础设施落后等因素有关。
　　塔吉克斯坦境内90%被山地和高原占据，被称为“高山之国”。如今，它正寻求经济和贸易到达一定的高度。塔吉克斯坦对其2019年经济增长率的预测值为7%。
　　一个更加开放的中亚，一个向内蓄力、向外探寻的中亚，已经走在“一带一路”上。