地铁工程穿越施工中热力管线变形及控制研究

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在我国的重要的城市当中,地铁工程穿越既有热力管线的现象已经非常普遍,而新建穿越难免会对既有热力管网产生一定的影响。针对这个普遍存在的现象,采用试验与有限元模拟结合的方法进行研究分析。结果表明:地铁工程穿越施工中波纹管与其两侧的管道产生偏心角度,偏心角度的存在会直接影响热力管道中的波纹管的承载能力。随着偏心角度的增大,波纹管的承载能力急剧下降,并依照试验结果给出了建议的危险控制值。
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