【摘 要】
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提出大型无动力船舶防台浮筒系泊系统设计中,船舶的风、浪、流等自然环境载荷计算模型,求取在自然环境载荷以及船艏锚链作用下达到平衡状态时的锚链受力,并和物理模型,实测试
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提出大型无动力船舶防台浮筒系泊系统设计中,船舶的风、浪、流等自然环境载荷计算模型,求取在自然环境载荷以及船艏锚链作用下达到平衡状态时的锚链受力,并和物理模型,实测试验等研究结果进行比对验证,确定单点系泊数学模型的科学性和合理性。继而分析防台浮筒系泊系统数学模型计算结果在防台浮筒工程设计中的应用。
In the design of the mooring system of the anti-platform buoy for a large-scale non-powered ship, the load model of natural environment such as the wind, wave and current of the ship is designed and the force of the anchor chain is obtained when the natural environment load and the anchor chain of the ship are balanced , And compared with the physical model, measured test and other research results to verify the single point mooring mathematical model is scientific and reasonable. Then, the application of mathematical model calculation results of anti-platform buoy mooring system in anti-platform buoy engineering design is analyzed.
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