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空气动力学在在一个撤离试管跑的一列火车上拖与试管空气压力，火车速度和形状变化，以及阻塞比率。这份报纸使用数字模拟学习不同因素的效果在上空气动力学在一个撤离试管以亚声的速度跑的一列火车拖。第一，我们在场一个稳定的状态的假设，二维，不可压缩粘滞与润滑墙条件流动。随后，基于海军司烧方程和 k- 狂暴的模型，我们计算空气动力学拖在列火车上强加了，一条 3 米的直径在撤离试管交通(ETT ) 在不同压力和阻塞比率条件下面跑系统。模拟被执行与流畅 6.3 软件包裹。一模拟结果的分析建议为 ETT 的阻塞比率应该是在里