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通过对C-EPS转向系统的助力特性理论计算、采集安装点受力的数据、制定研究对象的输入条件/噪音和控制因子,通过零件及系统级台架试验模拟,结合整车道路可靠性验证等方式,阐述和研究了C-EPS管柱的橡胶衬套型式的下安装结构,并运用该方法进行了某车型转向管柱结构稳健设计。
C-EPS管柱下安装结构的稳健性设计
【摘 要】
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通过对C-EPS转向系统的助力特性理论计算、采集安装点受力的数据、制定研究对象的输入条件/噪音和控制因子,通过零件及系统级台架试验模拟,结合整车道路可靠性验证等方式,阐
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
【出 处】
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时代汽车
【发表日期】
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2019年9期
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