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为了保证风环境下跨海大桥上车辆的行车安全，必须给出合理的安全行车风速。采用修正的k-ε方程作为湍流模型的控制方程，对车桥模型的风流场进行了流场分析，得到了桥上车辆的压力分布，进而获得了桥上行驶车辆的阻力系数和升力系数。以车辆不发生侧滑为指标给出了跨海大桥不同桥面特征下的安全行车风速标准，并与普通高速公路的相关安全行车风速进行了比较。结果表明：跨海大桥上车辆的安全行车风速要低于普通高速公路的安全行车风速。