【摘 要】
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阀门是管路系统必不可少的控制元件,其流体动力噪声是舰船管路主要噪声源之一.该文采取CFD/CAA多步骤混合计算方法,应用CFD软件FLUENT和声学软件ACTRAN,对某型截止阀及其加装
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院, 上海 200240上海交通大学水动力学教育部重点实验室, 上海 200240;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院, 上海 200240;
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阀门是管路系统必不可少的控制元件,其流体动力噪声是舰船管路主要噪声源之一.该文采取CFD/CAA多步骤混合计算方法,应用CFD软件FLUENT和声学软件ACTRAN,对某型截止阀及其加装小孔消声装置的改进阀的流场、等效声源场和声场进行了数值模拟和分析,获得了小孔消声装置对阀内流动声源的控制效果及其机理分析.通过数值模拟阀门流道对白噪声声源的响应,对两型阀门腔内声学共振特性进行了数值计算,并通过对比流动噪声频谱,得到阀门腔内声共振特性对流动噪声的重要影响.通过在FLUENT软件中加UDF模块计算Lighthill方程右端源项,对阀门内等效声源分布进行了便于工程应用的3D直观显示和定位.通过对阀门纵向主截面速度分布进行本征正交分解(POD)分析,得到了流动的时均流和各阶模态速度场,对阀内流动相干结构与流动声源之间的关系进行了分析探讨.
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