论文部分内容阅读
摘 要：伴随着科技的进步，绿色发展的倡导，新能源汽车作为乘用车逐步发展成了人们的焦点。新能源汽车课程日渐成为了中职院校汽车维修专业必不可少的一门课程，该课程作为一门新的课程，必定会存在或多或少的问题。本人将对新能源汽车课程目前存的问题进行分析，从学校层面、教师层面、学生层面、课程层面等多方面进行分析，并提出自身的一些对策与建议。
关键词：中职院校；新能源汽车；现状分析
一、引言
伴随着乘用车的快速发展以及绿色低碳的倡导，新能源汽车作为一颗新星步入人们的视线。中国新能源汽车产业的发展初始于21世纪初，且目前新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。随着新能源汽车的逐步发展，人们对新能源汽车的接受程度也逐步高升。教育部门对此类适应时代发展的新兴专业极其重视。在中职院校的汽车维修专业，是中职学生必不可少的必修课程之一，也因此，相应的课程开设的深度、难度、广度等问题上都存在着很大的争议。鉴于此，本文主要通过调查我国中职院校新能源汽车课程目前存在的问题进行阐述，并简要的给出相应的对策与建议。
二、我国中职院校新能源汽车课程现状分析
截止今日，新能源汽车课程在中职院校的开设的确取得了一定的成果，但是也确确实实暴露了很多的问题，接下来本文将从以下四方面进行主要问题的现状分析。
（一）学校层面
1.对新能源汽车课程重要性的认识不足
学校对新能源汽车课程的开展的重要性认识不足，认为新能源汽车刚刚起步，学生所学的未必对其毕业之后的就业是否有促进作用存在一定的疑惑，为此在教学设备、师资等方面的投入有所欠缺，教学设备的不足必然导致课程的展开存在一定的阻碍。学校忽视了新能源汽车日益壮大的发展，没有将目光放远放长，不利于学生日后的就业。且学校往往会采用汽车维修专业的老教师进行填补，并没有真正的引入新能源汽车的新技术人才和教师。
2.缺少专门的新能源汽车管理机制
由于学校师资、技术人员的引入不及时，导致新能源汽车专业没有专门的管理制度和部门，还是由原先汽车维修系老教师进行管理与执行。为此在专业性和针对性上存在较大的偏差，新能源汽车和传统的汽车还是存在着很多不同的地方，关键技术更是大不相同。需要有专门的懂新能源汽车的技术人员和教师来把关、负责相关的事宜。
（二）教师层面
1.专业教师数量不足
通过访谈和调查，发现新能源汽车专业的教师数量相较于其他专业教师的比例较少，甚至出现一位新能源汽车专业教师带多个班级的情况，没有更多的精力和时间去备课，对学生学业的管理更是力不从心。此外，由于中职院校对新能源汽车专业人才的引进不太重视，高技能的人才很难引进很难留住，更加不会全身心投入到从教生涯中。
2.教师综合素质较低
新能源汽车专业教师综合素质相对来说较低，很多教师是从传统汽车维修专业调任过来的老教师，对于新能源汽车认知并不是很全面。更主要的是，个别教育较为落后的中职院校的老师是由自身院校毕业留校的学生担任，他们虽然实际操作能力确实很强，但是理论的知识很薄弱，不利于学生的全面学习。当然，即使引进了新能源汽车方面的人才，但是他们并非师范专业毕业，教学、教育方面的能力有所欠缺。
（三）学生层面
1.对专业不感兴趣，缺乏主动性
经过调查访谈，很多中职学生入学时都是对新能源汽车缺乏一定的了解，对自身专业的特点及其发展前景认识均是不足，这在一定程度上影响了学生对学习新能源汽车专业学习的兴趣和积极性。经过访问，很多学生都是通过调剂入学学习的，或者是经过亲朋好友的推荐选择了该专业，其实自身是对本专业的兴趣程度不高。中职院校的学生主动性普遍偏弱，是在高考中没有发挥好的学生，他们普遍对自己的自信心不高，也正因为如此，中职学生学习的主动性也有所下降。
2.对日后就业的目标不明确
中职学生普遍对自己日后要从事什么工作都存在一定的盲目感，他们对自身的性格、态度，自身掌握的知识和技能都不是很了解。学生对自身的认知不足，会直接或者间接的影响到自身职业生涯规划的目标。
（四）課程层面
1.教学内容缺乏实效性
虽然新能源汽车课程专业早已有了专门的课本，但是由于该专业刚起步，课本的内容没有及时跟上新能源汽车的发展，课本内容是脱离实际的，课本上的内容是与实际脱轨的，且实际教学时更偏向理论性的教学，实际操作的技能学习较少。也由于学校设备的问题，没有专门的实训室和专业的新能源汽车设备，为此教学是脱离实际的。
2.教学内容难度较大
新能源汽车毕竟是一个新兴的专业，课本的难易程度设置一直存在着一定的分歧。在实际调研中发现，学生普遍认为课本上的理论知识深奥难懂，概念模糊不清，导致他们的积极性严重下降。且专业教师反应，新能源汽车的教学内容重难点划分有不明确、不准确的现象，个别章节内容难度大且是脱离实际的。
三、中职院校新能源汽车课程现状的对策分析
我国新能源汽车的课程现处于一个起步阶段，需要多方的共同完善和支持。在学校方面，学校应该认识到新能源汽车专业的重要性和它的发展前途，投入资金，并多引进新能源汽车的高技术人才，在此基础上，培训新能源汽车技术人才的教学教育能力。设立相应的由新能源汽车技术人才和较资深的汽车维修老教师构成的领导班子，共同协力开创新能源专业的新世界。在教师层面，教师自身应该不断的完善自己，多学多看多探讨，提升自身的综合素质，包括教育能力和专业能力的共同培养。在学生层面，中职学生应该认清新能源汽车的前景，提高他们对专业的兴趣和学习的积极性；引导他们认清自己的就业导向，积极向其就业目标靠拢。在课程层面，教师应该结合中职学生的接受程度和学习水平，调整课程的课时、课程内容的难易程度等，更需要与当地的新能源汽车企业进行深入的校企合作，便于学生真正的提高实际操作能力。
四、结束语
新能源汽车专业的开设已经经过了几年的摸索，具有一定的经验积累，也为不少企业供应了一定数量的高技能人才。但是，新专业的开设必然伴随着一定的问题，专业的开设是一个不断更新发展的过程。尤其是新能源汽车，是一个不断与时俱进的行业，更需要我们不断的摸索与调整。我们必须紧跟新能源汽车行业发展的步伐，看准新能源汽车发展的方向，结合企业的发展趋势，贴合企业所需的人才，才可以真正的培养出本专业急需的高技术人才。
参考文献：
[1]江景涛.我国高校传统文化课程建设的现状、问题与对策研究[J]. 高教学刊，2018（21）：57-58+61.
[2]杨阳.“双创”背景下中职学校《职业生涯规划》课程开发研究[D].天津职业技术师范大学，2018.
[3]李友才，郏国中，杨宗田，贾振华.《新能源汽车技术》课程教学模式和方法的研究与探索[J]. 教育教学论坛，2013（43）：216-217.
作者简介：
孔凯（1993.03-），男，苗族，浙江德清人，研究生在读，主要从事职业技术教育、新能源汽车的研究
关键词：中职院校；新能源汽车；现状分析
一、引言
伴随着乘用车的快速发展以及绿色低碳的倡导，新能源汽车作为一颗新星步入人们的视线。中国新能源汽车产业的发展初始于21世纪初，且目前新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。随着新能源汽车的逐步发展，人们对新能源汽车的接受程度也逐步高升。教育部门对此类适应时代发展的新兴专业极其重视。在中职院校的汽车维修专业，是中职学生必不可少的必修课程之一，也因此，相应的课程开设的深度、难度、广度等问题上都存在着很大的争议。鉴于此，本文主要通过调查我国中职院校新能源汽车课程目前存在的问题进行阐述，并简要的给出相应的对策与建议。
二、我国中职院校新能源汽车课程现状分析
截止今日，新能源汽车课程在中职院校的开设的确取得了一定的成果，但是也确确实实暴露了很多的问题，接下来本文将从以下四方面进行主要问题的现状分析。
（一）学校层面
1.对新能源汽车课程重要性的认识不足
学校对新能源汽车课程的开展的重要性认识不足，认为新能源汽车刚刚起步，学生所学的未必对其毕业之后的就业是否有促进作用存在一定的疑惑，为此在教学设备、师资等方面的投入有所欠缺，教学设备的不足必然导致课程的展开存在一定的阻碍。学校忽视了新能源汽车日益壮大的发展，没有将目光放远放长，不利于学生日后的就业。且学校往往会采用汽车维修专业的老教师进行填补，并没有真正的引入新能源汽车的新技术人才和教师。
2.缺少专门的新能源汽车管理机制
由于学校师资、技术人员的引入不及时，导致新能源汽车专业没有专门的管理制度和部门，还是由原先汽车维修系老教师进行管理与执行。为此在专业性和针对性上存在较大的偏差，新能源汽车和传统的汽车还是存在着很多不同的地方，关键技术更是大不相同。需要有专门的懂新能源汽车的技术人员和教师来把关、负责相关的事宜。
（二）教师层面
1.专业教师数量不足
通过访谈和调查，发现新能源汽车专业的教师数量相较于其他专业教师的比例较少，甚至出现一位新能源汽车专业教师带多个班级的情况，没有更多的精力和时间去备课，对学生学业的管理更是力不从心。此外，由于中职院校对新能源汽车专业人才的引进不太重视，高技能的人才很难引进很难留住，更加不会全身心投入到从教生涯中。
2.教师综合素质较低
新能源汽车专业教师综合素质相对来说较低，很多教师是从传统汽车维修专业调任过来的老教师，对于新能源汽车认知并不是很全面。更主要的是，个别教育较为落后的中职院校的老师是由自身院校毕业留校的学生担任，他们虽然实际操作能力确实很强，但是理论的知识很薄弱，不利于学生的全面学习。当然，即使引进了新能源汽车方面的人才，但是他们并非师范专业毕业，教学、教育方面的能力有所欠缺。
（三）学生层面
1.对专业不感兴趣，缺乏主动性
经过调查访谈，很多中职学生入学时都是对新能源汽车缺乏一定的了解，对自身专业的特点及其发展前景认识均是不足，这在一定程度上影响了学生对学习新能源汽车专业学习的兴趣和积极性。经过访问，很多学生都是通过调剂入学学习的，或者是经过亲朋好友的推荐选择了该专业，其实自身是对本专业的兴趣程度不高。中职院校的学生主动性普遍偏弱，是在高考中没有发挥好的学生，他们普遍对自己的自信心不高，也正因为如此，中职学生学习的主动性也有所下降。
2.对日后就业的目标不明确
中职学生普遍对自己日后要从事什么工作都存在一定的盲目感，他们对自身的性格、态度，自身掌握的知识和技能都不是很了解。学生对自身的认知不足，会直接或者间接的影响到自身职业生涯规划的目标。
（四）課程层面
1.教学内容缺乏实效性
虽然新能源汽车课程专业早已有了专门的课本，但是由于该专业刚起步，课本的内容没有及时跟上新能源汽车的发展，课本内容是脱离实际的，课本上的内容是与实际脱轨的，且实际教学时更偏向理论性的教学，实际操作的技能学习较少。也由于学校设备的问题，没有专门的实训室和专业的新能源汽车设备，为此教学是脱离实际的。
2.教学内容难度较大
新能源汽车毕竟是一个新兴的专业，课本的难易程度设置一直存在着一定的分歧。在实际调研中发现，学生普遍认为课本上的理论知识深奥难懂，概念模糊不清，导致他们的积极性严重下降。且专业教师反应，新能源汽车的教学内容重难点划分有不明确、不准确的现象，个别章节内容难度大且是脱离实际的。
三、中职院校新能源汽车课程现状的对策分析
我国新能源汽车的课程现处于一个起步阶段，需要多方的共同完善和支持。在学校方面，学校应该认识到新能源汽车专业的重要性和它的发展前途，投入资金，并多引进新能源汽车的高技术人才，在此基础上，培训新能源汽车技术人才的教学教育能力。设立相应的由新能源汽车技术人才和较资深的汽车维修老教师构成的领导班子，共同协力开创新能源专业的新世界。在教师层面，教师自身应该不断的完善自己，多学多看多探讨，提升自身的综合素质，包括教育能力和专业能力的共同培养。在学生层面，中职学生应该认清新能源汽车的前景，提高他们对专业的兴趣和学习的积极性；引导他们认清自己的就业导向，积极向其就业目标靠拢。在课程层面，教师应该结合中职学生的接受程度和学习水平，调整课程的课时、课程内容的难易程度等，更需要与当地的新能源汽车企业进行深入的校企合作，便于学生真正的提高实际操作能力。
四、结束语
新能源汽车专业的开设已经经过了几年的摸索，具有一定的经验积累，也为不少企业供应了一定数量的高技能人才。但是，新专业的开设必然伴随着一定的问题，专业的开设是一个不断更新发展的过程。尤其是新能源汽车，是一个不断与时俱进的行业，更需要我们不断的摸索与调整。我们必须紧跟新能源汽车行业发展的步伐，看准新能源汽车发展的方向，结合企业的发展趋势，贴合企业所需的人才，才可以真正的培养出本专业急需的高技术人才。
参考文献：
[1]江景涛.我国高校传统文化课程建设的现状、问题与对策研究[J]. 高教学刊，2018（21）：57-58+61.
[2]杨阳.“双创”背景下中职学校《职业生涯规划》课程开发研究[D].天津职业技术师范大学，2018.
[3]李友才，郏国中，杨宗田，贾振华.《新能源汽车技术》课程教学模式和方法的研究与探索[J]. 教育教学论坛，2013（43）：216-217.
作者简介：
孔凯（1993.03-），男，苗族，浙江德清人，研究生在读，主要从事职业技术教育、新能源汽车的研究