【摘 要】
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以云南保（山）腾（冲）高速公路为例,开展中央绿化带大孔自压微灌技术研究及应用示范。首先提出了中央绿化带示范段的灌溉目标和系统设计,构建大孔微灌管的水力学模型并编制Matlab计
【机 构】
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重庆交通大学,云南保腾高速公路建设指挥部,云南省公路开发投资有限责任公司
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以云南保（山）腾（冲）高速公路为例,开展中央绿化带大孔自压微灌技术研究及应用示范。首先提出了中央绿化带示范段的灌溉目标和系统设计,构建大孔微灌管的水力学模型并编制Matlab计算程序,对不同管材选择、管径大小、孔径大小以及孔距等要素进行试算,以判定灌溉系统设计方案是否满足设定的灌溉系统均匀度参数要求,最后对方案进行了实验验证。结果表明：通过变孔径大孔自压微灌技术,可在满足防堵塞性能的基础上,保证灌水均匀度,提高灌溉质量和灌溉保证率。
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