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考虑空箱需求的随机性,结合低碳背景,建立港口空箱调运和船舶航速的集成决策模型,运用KKT条件对模型进行求解,确定港口集装箱船舶最佳航速和集装箱空箱最佳装载量.通过算例验证模型的实用性,并分析单位空箱缺箱费用、单位空箱储存费用、碳排放因子、燃油价格对船舶航速和港口空箱调运成本的影响.
低碳背景下空箱调运与船舶航速决策
【摘 要】
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考虑空箱需求的随机性,结合低碳背景,建立港口空箱调运和船舶航速的集成决策模型,运用KKT条件对模型进行求解,确定港口集装箱船舶最佳航速和集装箱空箱最佳装载量.通过算例验
【机 构】
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上海海事大学经济管理学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【发表日期】
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2015年4期
【基金项目】
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上海市教委科研创新重点项目资助(批准号:14ZS122)
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