【摘 要】
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本文以在汽油中掺混不同体积百分比乙醇形成“模型”燃油的方法，研究了含氧燃料对火花点火发动机冷起动和怠速时未燃碳氢（ＨＣ）排放的影响。实验结果表明：燃油的挥发性和汽化潜热的大
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本文以在汽油中掺混不同体积百分比乙醇形成“模型”燃油的方法，研究了含氧燃料对火花点火发动机冷起动和怠速时未燃碳氢（ＨＣ）排放的影响。实验结果表明：燃油的挥发性和汽化潜热的大小对这两种工况的未燃碳氢排放有很大影响。掺混１５％（Ｖｏｌ）的乙醇能有效降低冷起动时的未燃碳氢排放。
In this paper, we studied the effect of oxygenated fuel on unburned hydrocarbon (HC) emissions at cold starting and idling of spark ignition engines by blending different volumes of ethanol in gasoline to form “model” fuel. The experimental results show that the volatility of fuel and the latent heat of vaporization greatly affect the unburned hydrocarbon emissions in these two operating conditions. Blending 15% (Vol) of ethanol effectively reduces unburned hydrocarbon emissions at cold start.
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