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针对目前高速动车车载电磁耦合式水位传感器存在的问题,运用高速数据采集系统,开发了电磁耦合开关的综合性能检测平台。测试项目有温度测试,电磁性能测试,极限负荷测试,同时设计并完善了一种基于AnsoftMaxwell的电磁耦合式开关的仿真模型,可用于电磁耦合开关设计的仿真和参数优化设计。运用综合性能检测平台和仿真模型分析温度、外部电磁干扰、暂态故障负荷、电磁耦合效率对性能的影响。结果表明:干簧管和外部控制磁铁的相对运动路径决定电磁耦合的转换效率,同时干簧管在极限温度与暂态过负荷条件下性能依旧稳定,控制磁铁性能在