后金融危机时代的2010年是物流行业信息化投入持续减少的一年，整个行业依然在等待这个黑暗之后的黎明。这个让众多企业抱有期望的最大的原因是国家物流行业振兴规划。规划中多处提到提高物流信息化水平、建设公共信息平台工程、完善和推广包括物流信息系统和物流专用信息技术在内的物流新技术，这些都为物流信息化市场带来更多的机会，从而促使物流业进入发展快车道。
　　
　　追求整体效应　信息化整合进入新周期
　　
　　我国物流信息化在经过一段时期的基础性研究和建设后，已经进入一个以整合为目标的新阶段。在这个阶段，信息技术的单点应用将会整合成一个体系，来追求整体效应，从而提高资源利用效率。整合分为三个层次，首先是企业内部信息资源整合。制造企业通过内部信息化整合，实现关键业务应用的技术优化。其次是供应链整合。市场竞争压力迫使国内制造企业、分销企业和物流企业在供应链上、下游加强合作，制造企业、流通企业的整合与优化进一步走向深入。再次是综合性物流信息平台建设。伴随着物流产业的快速发展，资源、市场和信息的整合推动了信息平台的商业化。
　　
　　开发历经三阶段　物流软日趋完善
　　
　　相对于硬件而言，软件更是信息化的基础与灵魂。物流软件的发展将对物流信息化的提升起到关键作用。物流软件的开发从早期的自主开发模式到中国正处于的软件外包模式再到后来的“软件即服务”模式，每个阶段都贯穿着企业对物流信息化的重视和对效率提升的关注。当然，物流软件业也要在标准化、精细化和智能化等方面完善起来，这是我国物流软件企业所要努力的方向。
　　
　　RFID技术已成熟　领域应用需渐进
　　
　　无线射频识别技术是本世纪最有发展前途的信息技术之一，其灵活应用不仅能大大提高企业的经营效率和经济效益，还能强化企业的核心价值，降低经营管理成本，使商品实现按需生产、快速配送、可视化跟踪。RHD的具体应用价值主要体现在物流的零售、存储、运输、配送份销环节和生产环节。虽然这是一种成熟的自动数据采集技术，但是在物流和供应链领域的应用需要一个持续发展的过程，需要随着物流业信息化基础设施的完善和信息化水平的提高，循序渐进地发展。低碳物流深人人心环境共牛型系统渐形成
　　目前国內虽然还没有对低碳物流特別全面、系统的定义，低碳物流已经深入人心。现代物流需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，即向低碳物流转变。低碳物流管理强调全局和长远的利益，强调对环境的全方位关注，是一种新的物流管理趋势。