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【摘 要】在当今全球的信息技术市场上，信息系统集成是发展最迅速的一个领域。本文首先概述了信息系统集成的含义、组成，然后分析了信息系统集成的现状、存在的问题，之后提出了信息系统集成的未来发展趋势，最后简要讨论了信息系统集成在高速公路的实践。
【关键词】信息系统集成；现状；未来发展；高速公路
什么是信息系统集成？怎样才能高效快速地建立信息系统集成？只有明确了这些看似简单但又十分重要的问题，我们才能更好地将信息系统集成应用于企业规划、交通建设、高等院校发展、军事管理等方面的实践中。近些年来，信息系统集成得到了飞速的发展，出现了不少优秀成果，但是，也不得不承认，在众多的信息系统集成中都存在着所谓的信息孤岛问题，也即信息不能共享利用，不能更好地为决策服务。新世纪是竞争更加激烈的一个时代，在经济全球化的国际大背景下，各级领导层决策层都迫切需要准确及时而有效的信息，从而对信息系统的建设提出了更高层次的要求，社会各界逐渐认识到，要实现管理层的目标，就必须建立好信息系统集成。如果说20世纪谁掌握了资源谁就是赢家，那么21世纪则是谁掌握了信息谁就是赢家。
一、信息系统集成的概述
（一）信息系统集成的含义
关于信息系统集成，不同的研究者从不同的角度提出了不完全相同的定义。一般来讲，信息系统集成是指将计算机硬件、软件和网络通信等技术以及产品进行集成，从而形成可以满足特定用户的特定需要的信息系统，具体包括策划、设计、开发、实践和反馈等环节。
（二）信息系统集成的组成
信息系统集成主要包含五个子系统集成：硬件集成，软件集成，数据和信息集成，技术与管理集成，人与组织机构集成。其中，数据和信息集成是核心，通常要解决的问题有：保证数据和信息的安全（做好保密工作），处理冗余数据，更好地实现信息共享等。人与组织机构集成是信息系统集成的最高境界，通过系统集成来提高每个人以及每个组织机构的办事效率，进而提高企业的管理效率和整体效能。实践中，要将这五个部分有机结合起来，实现信息系统的完整性，同时要根据实际需要，保持信息系统的灵活性。信息系统集成的本质是综合设计的最优化，即所有组成部分结合在一起后不仅能正常运作，而且整个系统要有低成本、高效率、可维护、可扩充和性能良好等特性。
二、信息系统集成的现状
从2000年1月1日起，《计算机信息系统集成资质管理办法》开始试行。该办法中明确规定，凡是从事计算机信息系统集成业务的所有单位，都必须通过资质认证并且取得《计算机信息系统集成资质证书》。资质等级从高到低依次分为一、二、三、四等级。各等级都分别对应不同的工程承担能力。
目前，大多数的信息系统集成项目都取得了显著成绩，例如网络、邮件和门户建设等方面，在任何一个领域的管理工作中都发挥了非常好的作用。然而，这些佳绩跟管理现代化、信息现代化的最终目标之间还存在着比较大的距离。随着整个市场的开发，竞争越来越激烈，将面临更多的机遇和挑战。
在信息化建设取得快速发展的今天，许多单位都在积极地建设信息系统。但是，因为没有整体规划，缺乏统一标准，出现了数据冗余、低水平开发、重复开发现象，也造成了更多的信息孤岛问题，各个系统间的集成十分困难，没有很好发挥规模经济和整体效益的优势。努力的方向是把分散的信息资源整合到一个统一的平台上，使各用户可以共享信息，为决策和管理服务，降低成本，实现更高的经济效益和社会福利。
三、信息系统集成的未来发展方向
信息系统集成是一项具有较高综合性的系统工程，它不仅是一种管理行为，也是一种商业行为，更是一种技术行为。信息系统集成的根本出发点和归宿是要满足客户的需求。
随着信息系统集成市场在专业化和规范化道路上的发展，信息系统集成的未来发展趋势将是产品技术服务型，系统咨询型和应用产品开发型等。详细地说，产品技术服务型也即产品系统集成，是指以厂家的原有产品为核心，对项目的实施方案提供部分技术支持和信息服务。系统咨询型是指对客户的信息系统项目提供咨询帮助，包括新项目的可行性评估，项目的投资额评估，信息系统的应用模式和具体的技术解决方案。如果有较大可能承接某个项目，则需要负责该项目的招标和管理（承包和分包）。应用产品开发型是指与客户进行合作，来一起设计应用信息系统模型，共同完成该系统的最终设计和开发。
从当前信息系统集成市场的发展来看，大部分的客户都比较看中第三种的应用产品开发型的信息系统集成商。信息系统集成取得成功的关键因素在于能够为客户提供技术可靠、管理高效和组织有序的信息系统设计方案。
四、信息系统集成在高速公路的实践
随着我国高速公路信息化基础设施建设的不断发展完善，高速公路的联网规模也逐渐扩大，怎样打破目前路网的分割局面、改变当前收费的半自动化模式，建立自动收费、多层次联合监控等动能融为一体的信息系统是高速公路实现信息化发展的重要研究课题。如今信息技术飞速发展不断创新，例如通信技术、计算机技术、GPS技术（定位导航技术）、电子技术等新技术开始涌现，十分有必要在高速公路的信息化建设中融入这新前沿高端技术，从而更好地实现高速公路的信息系统集成，在全国形成四通八达的高速公路网，为全体公民服务。
在高速公路信息系统完成联网后，怎样有效保障系统硬件设备和软件技术的安全畅通运行，是高速公路的各层领导和信息管理部门都十分关注的重要问题。要实现对高速公路的信息系统集成，即有关高速公路的各种信息的搜集、整理、分析和应用，信息系统平台的建设将是重点所在，对于一条具有最先进管理技术的高速公路而言，应从多个方面对信息系统加以集成，主要有收费系统、监控系统、通信系统和供电系统以及应用软件系统等，并且可以用综合布线方式和计算机网络技术对其进行连接。
具体来说，为了保证高速公路联网的运营数据的准确及时采集和整理，为有关领导层和管理层提供可靠、客观、准确和全面的决策依据，并且实现高速公路安全、便捷、高速和畅通的综合运营目标，高速公路的各级管理中心应坚持“预防为主，防治结合和科学管理”的方针政策，建立完善的信息系统集成机制，从制定运行管理的相关规定着手，明确奖惩措施和责任归属，最终达到比较好的社会效益和经济效益，实现高速公路经营方和使用方两者的互惠共赢。
五、结语
信息系统集成作为一种最新兴起的服务方式，近年来成为国际信息服务业中最具发展势头的一个产业。高速公路是衡量一个国家先进水平的重要杠杆之一，而要实现高速公路的现代化就必须加强高速公路的信息化建设，建立高速公路的信息系统集成。为了抵御全球金融危机对我国社会经济的不利影响，国家将继续实施扩大内需的经济政策，加速高速公路的建设，这将使我国高速公路的建设规模进一步扩大。在未来10年到20年，国家对公路的建设投资将持续给予资金、技术和信息等方面的支持，这会是我国高速公路信息化建设的快速发展的新时期。
参考文献：
[1]周新春，王东.信息资源规划在信息系统集成中的应用研究[J].武汉理工大学学报，2009，（06）.
[2]汪昭，刘欣.信息系统集成方法研究[J].计算机与数字工程，2010，（10）.
[3]李贤恕，袁玉军.高速公路信息系统运行管理实践[J].科技与生活，2010，（19）.
【关键词】信息系统集成；现状；未来发展；高速公路
什么是信息系统集成？怎样才能高效快速地建立信息系统集成？只有明确了这些看似简单但又十分重要的问题，我们才能更好地将信息系统集成应用于企业规划、交通建设、高等院校发展、军事管理等方面的实践中。近些年来，信息系统集成得到了飞速的发展，出现了不少优秀成果，但是，也不得不承认，在众多的信息系统集成中都存在着所谓的信息孤岛问题，也即信息不能共享利用，不能更好地为决策服务。新世纪是竞争更加激烈的一个时代，在经济全球化的国际大背景下，各级领导层决策层都迫切需要准确及时而有效的信息，从而对信息系统的建设提出了更高层次的要求，社会各界逐渐认识到，要实现管理层的目标，就必须建立好信息系统集成。如果说20世纪谁掌握了资源谁就是赢家，那么21世纪则是谁掌握了信息谁就是赢家。
一、信息系统集成的概述
（一）信息系统集成的含义
关于信息系统集成，不同的研究者从不同的角度提出了不完全相同的定义。一般来讲，信息系统集成是指将计算机硬件、软件和网络通信等技术以及产品进行集成，从而形成可以满足特定用户的特定需要的信息系统，具体包括策划、设计、开发、实践和反馈等环节。
（二）信息系统集成的组成
信息系统集成主要包含五个子系统集成：硬件集成，软件集成，数据和信息集成，技术与管理集成，人与组织机构集成。其中，数据和信息集成是核心，通常要解决的问题有：保证数据和信息的安全（做好保密工作），处理冗余数据，更好地实现信息共享等。人与组织机构集成是信息系统集成的最高境界，通过系统集成来提高每个人以及每个组织机构的办事效率，进而提高企业的管理效率和整体效能。实践中，要将这五个部分有机结合起来，实现信息系统的完整性，同时要根据实际需要，保持信息系统的灵活性。信息系统集成的本质是综合设计的最优化，即所有组成部分结合在一起后不仅能正常运作，而且整个系统要有低成本、高效率、可维护、可扩充和性能良好等特性。
二、信息系统集成的现状
从2000年1月1日起，《计算机信息系统集成资质管理办法》开始试行。该办法中明确规定，凡是从事计算机信息系统集成业务的所有单位，都必须通过资质认证并且取得《计算机信息系统集成资质证书》。资质等级从高到低依次分为一、二、三、四等级。各等级都分别对应不同的工程承担能力。
目前，大多数的信息系统集成项目都取得了显著成绩，例如网络、邮件和门户建设等方面，在任何一个领域的管理工作中都发挥了非常好的作用。然而，这些佳绩跟管理现代化、信息现代化的最终目标之间还存在着比较大的距离。随着整个市场的开发，竞争越来越激烈，将面临更多的机遇和挑战。
在信息化建设取得快速发展的今天，许多单位都在积极地建设信息系统。但是，因为没有整体规划，缺乏统一标准，出现了数据冗余、低水平开发、重复开发现象，也造成了更多的信息孤岛问题，各个系统间的集成十分困难，没有很好发挥规模经济和整体效益的优势。努力的方向是把分散的信息资源整合到一个统一的平台上，使各用户可以共享信息，为决策和管理服务，降低成本，实现更高的经济效益和社会福利。
三、信息系统集成的未来发展方向
信息系统集成是一项具有较高综合性的系统工程，它不仅是一种管理行为，也是一种商业行为，更是一种技术行为。信息系统集成的根本出发点和归宿是要满足客户的需求。
随着信息系统集成市场在专业化和规范化道路上的发展，信息系统集成的未来发展趋势将是产品技术服务型，系统咨询型和应用产品开发型等。详细地说，产品技术服务型也即产品系统集成，是指以厂家的原有产品为核心，对项目的实施方案提供部分技术支持和信息服务。系统咨询型是指对客户的信息系统项目提供咨询帮助，包括新项目的可行性评估，项目的投资额评估，信息系统的应用模式和具体的技术解决方案。如果有较大可能承接某个项目，则需要负责该项目的招标和管理（承包和分包）。应用产品开发型是指与客户进行合作，来一起设计应用信息系统模型，共同完成该系统的最终设计和开发。
从当前信息系统集成市场的发展来看，大部分的客户都比较看中第三种的应用产品开发型的信息系统集成商。信息系统集成取得成功的关键因素在于能够为客户提供技术可靠、管理高效和组织有序的信息系统设计方案。
四、信息系统集成在高速公路的实践
随着我国高速公路信息化基础设施建设的不断发展完善，高速公路的联网规模也逐渐扩大，怎样打破目前路网的分割局面、改变当前收费的半自动化模式，建立自动收费、多层次联合监控等动能融为一体的信息系统是高速公路实现信息化发展的重要研究课题。如今信息技术飞速发展不断创新，例如通信技术、计算机技术、GPS技术（定位导航技术）、电子技术等新技术开始涌现，十分有必要在高速公路的信息化建设中融入这新前沿高端技术，从而更好地实现高速公路的信息系统集成，在全国形成四通八达的高速公路网，为全体公民服务。
在高速公路信息系统完成联网后，怎样有效保障系统硬件设备和软件技术的安全畅通运行，是高速公路的各层领导和信息管理部门都十分关注的重要问题。要实现对高速公路的信息系统集成，即有关高速公路的各种信息的搜集、整理、分析和应用，信息系统平台的建设将是重点所在，对于一条具有最先进管理技术的高速公路而言，应从多个方面对信息系统加以集成，主要有收费系统、监控系统、通信系统和供电系统以及应用软件系统等，并且可以用综合布线方式和计算机网络技术对其进行连接。
具体来说，为了保证高速公路联网的运营数据的准确及时采集和整理，为有关领导层和管理层提供可靠、客观、准确和全面的决策依据，并且实现高速公路安全、便捷、高速和畅通的综合运营目标，高速公路的各级管理中心应坚持“预防为主，防治结合和科学管理”的方针政策，建立完善的信息系统集成机制，从制定运行管理的相关规定着手，明确奖惩措施和责任归属，最终达到比较好的社会效益和经济效益，实现高速公路经营方和使用方两者的互惠共赢。
五、结语
信息系统集成作为一种最新兴起的服务方式，近年来成为国际信息服务业中最具发展势头的一个产业。高速公路是衡量一个国家先进水平的重要杠杆之一，而要实现高速公路的现代化就必须加强高速公路的信息化建设，建立高速公路的信息系统集成。为了抵御全球金融危机对我国社会经济的不利影响，国家将继续实施扩大内需的经济政策，加速高速公路的建设，这将使我国高速公路的建设规模进一步扩大。在未来10年到20年，国家对公路的建设投资将持续给予资金、技术和信息等方面的支持，这会是我国高速公路信息化建设的快速发展的新时期。
参考文献：
[1]周新春，王东.信息资源规划在信息系统集成中的应用研究[J].武汉理工大学学报，2009，（06）.
[2]汪昭，刘欣.信息系统集成方法研究[J].计算机与数字工程，2010，（10）.
[3]李贤恕，袁玉军.高速公路信息系统运行管理实践[J].科技与生活，2010，（19）.