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拆解了娱乐卡丁车的转向机构的结构和布置形式,分析了该转向结构对卡丁车整车布局的不利影响,提出一种全新的“前梯交叉臂几字勾转向机构”解决方案。该方案使得娱乐卡丁车创造出更多的前舱空间,驾驶感舒适、不拥挤,不同身高的驾驶者坐姿的可调性增强,在轴距一定的情况下有效缩短了车身长度。最后在ADAMS/VIEW中建立了全新转向机构的动力学模型,进行了该转向机构动力学性能的验证。