四辊中板轧机钢板波浪生成与抑制之五──工作辊附加水平力的确定

来源 :北京科技大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhangShunsheng
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
建立了影响辊系稳定性的附加水平力模型,该模型认为,在确定辊系最佳偏移距时,还应考虑附加弯矩和摩擦弯矩产生的附加水平力对辊系稳定性的影响,从而给确定最佳辊系偏移距提供了理论依据。
其他文献
研究了反向凝固钢带母与凝固层之间的焊合,分析了反向凝固钢带的组成,焊合的条件及影响焊合的因素,结果表明,母带与凝固层中可以实现良好的焊合,焊合的条件是母带表面产生部分熔化
从国内的实际情况出发,借鉴其他行业机车调度的应用经验,建立了露天矿山计算机铁路运输机车调度的运行图软件与通讯软件,经室内与现场试验,结果表明该软件是先进的,运行可靠。
将粒度很细的含锌铅高炉粉尘和不含锌铅的转炉粉尘混合造球,实验表明,球团的最佳条件为造球时间20min,水分为21%,球团性能湿球和干球抗压强度分别为15个25N/个,爆裂温度为210℃。
利用自制的微动腐蚀测试系统,研究了1Cr13不锈钢在3.5%NaCl溶液中, 不同的有极保护电位下的微动蚀行为。结果表明:未加阴极保护时,微动使自然腐蚀电位快速负移到稳定值;
应用灰关联分析原理讨论了海水环境与金属腐蚀性之间的关系,基于灰关联度的计算,找出了在全浸带条件下,海水中对A3钢具有腐蚀影响的主要因素,利用人工神经网络BP算法建立了海水环境对
研究了轻轨CARD系统孔型设计数学模型的建立方法,在总结和分析大量现场数据的基础上,用回归分析建立了轻轨CARD系统轨形孔孔型设计模型,并成功的用在轻轨CARD系统的开发中,经厂家试用效果很好
提出一种开发图工具用来将程序开发过程形式化,描述开发中涉及的各种与不同方式相关的单元集,从而解决对开发过程的分析个性和管理问题。并用UMIX下的LEX作为例子说明了这种工具的使用
以中式模短芯棒拔制过程为例,探讨了相似理论在钢管冷拔计算机仿真中的应用,利用大型百线性有限元程序MARC/Autoforge在计算机上对其进行了大量模拟,获得了具有实用价值的数学模型。
对鞍网冷轧厂四机架冷连轧机轧制压力模型进行了认真分析,指出了其存在的缺陷,把遗传算法(Genetic Algorithms,简称GA)和神经网络有机结合,设计出了具有遗传算法性能参数优选、网络结构参数优选、网络
采用了加速化学反应法、X射线衍射法、SEM法、TG和DT等方法对钙矾石材料硬化体的形成和风化反应过程以及钙矾石材料的各种物理化学特性进行了研究。结果发现,钙矾石风化的原因是大气中