【摘 要】
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用于鱼雷爆炸毁伤考核的靶标设计目前没有标准规范可供参考,只能参照舰船毁伤评估现有方法,对毁伤考核靶标进行设计.首先从原理上分析水面舰船毁伤等级划分依据,明确毁伤考核靶标的设计应参照舰船结构的不同破口、塑性变形等损伤失效情况,同时指出考核靶标设计过程中借鉴现行舰船毁伤等级标准存在的问题;通过仿真计算解决该难点,结果表明水下爆炸载荷与典型水面舰船存在复杂耦合作用,鱼雷爆炸毁伤效能不仅与爆炸载荷对船体的
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用于鱼雷爆炸毁伤考核的靶标设计目前没有标准规范可供参考,只能参照舰船毁伤评估现有方法,对毁伤考核靶标进行设计.首先从原理上分析水面舰船毁伤等级划分依据,明确毁伤考核靶标的设计应参照舰船结构的不同破口、塑性变形等损伤失效情况,同时指出考核靶标设计过程中借鉴现行舰船毁伤等级标准存在的问题;通过仿真计算解决该难点,结果表明水下爆炸载荷与典型水面舰船存在复杂耦合作用,鱼雷爆炸毁伤效能不仅与爆炸载荷对船体的做功能力相关,还与载荷的作用模式、能量的输出结构相关,不同工况下毁伤模式、能量输出结构存在较大差异,应根
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强冲击载荷会严重威胁舰船生命力,对于冲击作用下舰船结构毁伤的精确预报是舰船防护设计和提高舰船生命力的重要环节.考虑到传统有网格算法在结构断裂模拟上遇到的挑战,本文在前期工作的基础上,建立了强冲击载荷作用下结构毁伤的完全无网格模型与计算方法,采用光滑粒子流体动力学(Smoothed Particle Hydrodynamics, SPH)方法计算水下爆炸载荷,基于重构核粒子方法(Reproducin
针对嫦娥五号探测器直接进入地月转移轨道、月面采样、交会对接、高速再入返回,完成主任务后轨道器飞往日地第一拉格朗日平动点等飞行轨道方面的新特点,本文对任务关键节点的定轨预报精度和月面定位精度进行了评估.结果表明,地月空间转移段中途修正前6 h定轨预报至开机点,近月制动前6 h定轨预报至近月点的位置误差为百米精度水平,交会对接期间,第4次远导控后预报至交班点,位置误差约为700 m,主要由上升器自身轨
嫦娥五号任务中,四器分离后,轨返组合体经过4次调相进入交会对接任务轨道;着上组合体则进行降轨、落月、起飞和4次远程导引后到达交班点,高精度的定轨预报是保证精准进行轨道控制、完成交会对接任务的重要前提.本文对嫦娥五号探测器交会对接段定轨预报精度进行研究,首先对轨返组合体长弧精密定轨精度进行分析,重叠弧段定轨分析表明,对于200 km高度的环月圆轨道, 12 h弧长定轨三维位置精度为18 m,其中径向
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提出了一种新型二维正交复合夹心式压电环形换能器.换能器由内部二维正交复合夹心式压电激励源及中心锥形弹性膨胀预应力螺栓和外部金属圆环复合而成.建立了换能器的机电等效电路模型并推导了其共振与反共振频率方程.利用等效电路法、有限元法和实验测试对换能器的纵径耦合振动性能进行了研究,结果表明:通过新型的结构设计和利用内部正交复合夹心式压电激励源的正交同相纵向共振可有效激发外部金属圆环4阶径向波节模式振动,从
针对高威力舰炮弹药在应用过程中存在的发射安全性问题,对国内外舰炮炮弹用炸药研制及装备情况、炸药装药发射安全性研究装置、炸药装药发射安全性影响机制和炸药装药发射安全性设计等方面的发展情况进行了分析研究.结果表明,虽然不同国家舰炮炮弹用炸药配方各不相同,但是研究炸药装药发射安全性所用试验装置的作用原理基本相同,均采用模拟炸药装药在发射过程中受到的后坐加载应力及其响应情况来考核炸药装药是否满足发射安全性