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最近，一场地震将中国的西南邻邦尼泊尔推上了国际舆论的风口浪尖。关于这个国家，百度上是这么介绍的：尼泊尔联邦民主共和国（Federal Democratic Republic of Nepal）是一个内陆山国，位于喜马拉雅山中段南麓，北边与中国的西藏自治区接壤，东、西、南三面被印度包围，国境线全长2400公里。尼泊尔有着“雪山王国”的美誉，世界上14座海拔8000米以上的高峰，尼泊尔拥有其中的8座，而其中最吸引人的是终年白雪皑皑的喜马拉雅山。从尼泊尔北边海拔8000多米的世界屋脊到南部台拉河接近海平面70米的谷地平原，递降急剧，这也创造了尼泊尔多姿多采的气候和自然美景。尼泊尔地处亚洲文明的交叉地，印度教、佛教、皇宫建筑以及丰富多彩的自然资源构成了当地独特的旅游资源，是世界上最适合徒步旅行的国家之一。
从上述介绍来看，尼泊尔是一个旅游资源丰富的国家。实际上也确实如此，近年来国内前往尼泊尔的游客逐年增加，仅2014年前11个月前往尼泊尔的中国游客就超过9万人。而尼泊尔也将旅游业当做重要的支柱产业，其旅游收入占国民生产总值的8%。一切看起来很好。可是一场震级达到8.1级的大地震不仅造成了当地惨重的生命和财产损失，还让我们从侧面了解到这个高原山国的另一面。
地处地震高危地带
从地质学的角度来讲，尼泊尔位于印度板块和亚欧板块交界处，在两大板块的挤压下，这里成了地震的高危地带。自2000年以来，在近15年的时间，尼泊尔不断被世界各地的地质学界警告。 美国《科学》周刊在2001年8月24日曾刊文警告说，喜马拉雅山脉将发生一次、甚至数次特大地震，震级将超过里氏8级。加拿大蒙特利尔大学工学院教授、地震研究者嵇少丞也一直对尼泊尔有所担忧。2010年，嵇少丞在美国探索发现频道的一档科普片《大陆苦旅：地质与生命的内在联系》中担任解说嘉宾，他在里面称，“尼泊尔将有发生巨大地震的危险性，因为那里的逆断层已经超期服役很久了。”逆断层是一个地质构成的专有名词，是主要由两个断裂的地质板块水平挤压与重力作用而形成。在尼泊尔附近，由于印度板块不断向亚欧板块挤压，存在着一個绵延数千公里的巨大逆断层带。
进一步讲，印度次大陆和亚洲大陆曾经是两个完全分离的板块，但随着板块的漂移，4千万年前这两个板块碰撞在一起，印度板块开始不断地向亚洲板块挤压，每年的挤压速度大约在3毫米-45毫米左右。这两大板块的挤压，不仅诞生了喜马拉雅山脉，而且随着板块持续挤压，所产生的压力会不断集聚，当板块断裂带无法承受压力时，便会出现一次大规模的释放，而地震便是这种压力释放的最主要表象。而在中国西藏和尼泊尔交界处，即喜马拉雅山南麓，发育着三条主要的断裂，分别是从南向北依次是主中央断裂、主边界断裂和主前断裂。
在本次地震发生的一周前，加德满都曾经召开过一次地质灾害的研讨会，有消息指出：该会议对尼泊尔可能发生的地震做出了预告，但被忽视。由此可见，尼泊尔所面临的地震风险之大。
交通极其落后
基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，是用于保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统。它是社会赖以生存发展的一般物质条件。基础设施包括交通、邮电、供水供电、商业服务、科研与技术服务、园林绿化、环境保护、文化教育、卫生事业等市政公用工程设施和公共生活服务设施等。它们是国民经济各项事业发展的基础。
就交通而言，尼泊尔不是一般的落后。由于地处喜马拉雅山南麓，全国基本被山地覆盖，所以尼泊尔没有高速公路，基本都是狭窄的盘山道。铁路交通受地形和资金的限制也很不发达，甚至没有城际列车。这个国家境内只有两条从贾纳克布尔出发的火车线路，而且这两条线路还是以窄轨列车为主，车速极度缓慢。这两条铁路线并不是连接尼泊尔各城市之间交通的线路，而是直接通往印度的交通线路，因此常常会出现拥挤的情况。
至于航空业，首都的加德满都机场只有一条跑道，大型停机坪只有两个，候机楼被游客形容为和农家院一样。且由于地处山区，通信条件很差，经常没有信号。上述种种基础设施的落后是造成此次地震人员伤亡惨重的原因之一，让人扼腕。
经济恶性循环
基础设施落后的一个重要原因就是经济不发达。尼泊尔属典型农业国家，基本没有现代化工业体系，国家经济基础极为薄弱，长期依赖国际援助，是世界上最不发达国家之一。根据《中国旅游报》2013年9月的数据，2011/2012财年（7月16日至次年7月15日），尼国内生产总值约合192.3亿美元，人均GDP720美元，通货膨胀率8.3%，失业率超过40%。年度财政收入2441.5亿卢比，财政支出 3107.46亿尼币，依靠外国捐赠和贷款弥补财政缺口。当前尼看守政府只能制定为期3个月的临时预算，基础设施建设、民生改善、对外合作等项目基本无法实施。经济欠发达导致国家无法对基础设施进行投资，从而使投资环境迟迟得不到改善，从而拖累了经济建设，形成一个恶性循环。在这种情况下，旅游业和劳务输出成为尼泊尔的重要经济支柱。
尼泊尔旅游业起步于上世纪60年代初，是尼泊尔国民经济的重要支柱产业之一。旅游创汇是尼泊尔国家外汇收入的第三大来源。2012 年尼泊尔旅游业总收入占其 GDP9.4%，同比增长5.2%；旅游创汇 366 亿卢比，相当于其出口创汇总额的 24%；旅游业直接创造就业553500个，占全国就业总数的3.6%。世界旅游及旅行理事会今年3月末发布的报告表明，2014年共有超过80万游客赴尼旅游，为尼泊尔创造了537亿卢比收入（1元人民币约合16卢比）。
从上述介绍来看，尼泊尔是一个旅游资源丰富的国家。实际上也确实如此，近年来国内前往尼泊尔的游客逐年增加，仅2014年前11个月前往尼泊尔的中国游客就超过9万人。而尼泊尔也将旅游业当做重要的支柱产业，其旅游收入占国民生产总值的8%。一切看起来很好。可是一场震级达到8.1级的大地震不仅造成了当地惨重的生命和财产损失，还让我们从侧面了解到这个高原山国的另一面。
地处地震高危地带
从地质学的角度来讲，尼泊尔位于印度板块和亚欧板块交界处，在两大板块的挤压下，这里成了地震的高危地带。自2000年以来，在近15年的时间，尼泊尔不断被世界各地的地质学界警告。 美国《科学》周刊在2001年8月24日曾刊文警告说，喜马拉雅山脉将发生一次、甚至数次特大地震，震级将超过里氏8级。加拿大蒙特利尔大学工学院教授、地震研究者嵇少丞也一直对尼泊尔有所担忧。2010年，嵇少丞在美国探索发现频道的一档科普片《大陆苦旅：地质与生命的内在联系》中担任解说嘉宾，他在里面称，“尼泊尔将有发生巨大地震的危险性，因为那里的逆断层已经超期服役很久了。”逆断层是一个地质构成的专有名词，是主要由两个断裂的地质板块水平挤压与重力作用而形成。在尼泊尔附近，由于印度板块不断向亚欧板块挤压，存在着一個绵延数千公里的巨大逆断层带。
进一步讲，印度次大陆和亚洲大陆曾经是两个完全分离的板块，但随着板块的漂移，4千万年前这两个板块碰撞在一起，印度板块开始不断地向亚洲板块挤压，每年的挤压速度大约在3毫米-45毫米左右。这两大板块的挤压，不仅诞生了喜马拉雅山脉，而且随着板块持续挤压，所产生的压力会不断集聚，当板块断裂带无法承受压力时，便会出现一次大规模的释放，而地震便是这种压力释放的最主要表象。而在中国西藏和尼泊尔交界处，即喜马拉雅山南麓，发育着三条主要的断裂，分别是从南向北依次是主中央断裂、主边界断裂和主前断裂。
在本次地震发生的一周前，加德满都曾经召开过一次地质灾害的研讨会，有消息指出：该会议对尼泊尔可能发生的地震做出了预告，但被忽视。由此可见，尼泊尔所面临的地震风险之大。
交通极其落后
基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，是用于保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统。它是社会赖以生存发展的一般物质条件。基础设施包括交通、邮电、供水供电、商业服务、科研与技术服务、园林绿化、环境保护、文化教育、卫生事业等市政公用工程设施和公共生活服务设施等。它们是国民经济各项事业发展的基础。
就交通而言，尼泊尔不是一般的落后。由于地处喜马拉雅山南麓，全国基本被山地覆盖，所以尼泊尔没有高速公路，基本都是狭窄的盘山道。铁路交通受地形和资金的限制也很不发达，甚至没有城际列车。这个国家境内只有两条从贾纳克布尔出发的火车线路，而且这两条线路还是以窄轨列车为主，车速极度缓慢。这两条铁路线并不是连接尼泊尔各城市之间交通的线路，而是直接通往印度的交通线路，因此常常会出现拥挤的情况。
至于航空业，首都的加德满都机场只有一条跑道，大型停机坪只有两个，候机楼被游客形容为和农家院一样。且由于地处山区，通信条件很差，经常没有信号。上述种种基础设施的落后是造成此次地震人员伤亡惨重的原因之一，让人扼腕。
经济恶性循环
基础设施落后的一个重要原因就是经济不发达。尼泊尔属典型农业国家，基本没有现代化工业体系，国家经济基础极为薄弱，长期依赖国际援助，是世界上最不发达国家之一。根据《中国旅游报》2013年9月的数据，2011/2012财年（7月16日至次年7月15日），尼国内生产总值约合192.3亿美元，人均GDP720美元，通货膨胀率8.3%，失业率超过40%。年度财政收入2441.5亿卢比，财政支出 3107.46亿尼币，依靠外国捐赠和贷款弥补财政缺口。当前尼看守政府只能制定为期3个月的临时预算，基础设施建设、民生改善、对外合作等项目基本无法实施。经济欠发达导致国家无法对基础设施进行投资，从而使投资环境迟迟得不到改善，从而拖累了经济建设，形成一个恶性循环。在这种情况下，旅游业和劳务输出成为尼泊尔的重要经济支柱。
尼泊尔旅游业起步于上世纪60年代初，是尼泊尔国民经济的重要支柱产业之一。旅游创汇是尼泊尔国家外汇收入的第三大来源。2012 年尼泊尔旅游业总收入占其 GDP9.4%，同比增长5.2%；旅游创汇 366 亿卢比，相当于其出口创汇总额的 24%；旅游业直接创造就业553500个，占全国就业总数的3.6%。世界旅游及旅行理事会今年3月末发布的报告表明，2014年共有超过80万游客赴尼旅游，为尼泊尔创造了537亿卢比收入（1元人民币约合16卢比）。