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针对采用DP600高强铜的大众某车型的车后部加强板在进行模具开发时回弹量大、零件形状精度低等问题，开展了零件拉延、修边、翻边、整形的全工艺流程CAE仿真分析，得到了零件的回弹特征，通过采取模具补偿的方案进行回弹控制，最后经试验测量验证改善效果明显。
轿车后部加强板回弹问题的补偿方法
【摘 要】
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针对采用DP600高强铜的大众某车型的车后部加强板在进行模具开发时回弹量大、零件形状精度低等问题，开展了零件拉延、修边、翻边、整形的全工艺流程CAE仿真分析，得到了零件的回
【机 构】
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长春职业技术学院工程技术分院
【出 处】
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机械设计与制造工程
【发表日期】
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2013年7期
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