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摘要：路基是一项投资比较多，规模比较大的工程，尤其是地质条件比较复杂的环境下，其性能的好坏显得更为重要。如果在公路工程建设过程中对路基的监控工作不到位，可能会埋下隐患。因此，对公路路基工程质量监理控制是至关重要的。本文说明了公路路基工程施工质量监理控制的程序，然后详细阐述了公路路基工程施工质量监理的要点。
关键词：公路路基；质量监理；材料；填筑；压实
一、公路工程质量监理控制概述
公路工程监理是以国际上通用的FIDIC合同条款为基础的，逐步建立起了有建设单位、施工单位和政府的监理单位三方共同组成的工程监理的制约模式。公路工程监理的主要工作任务是“三个控制（工程质量的控制、工程进度的控制和工程费用的控制）”、“两个管理（工程合同的管理和工程信息的管理）”和“一个协调（组织协调）”。
这几个方面既是相互对立的，又是相互统一的，共同作用于整个工程建设过程之中。没有对工程质量的控制就不会建设好的工程，工程质量就难以保障，不仅浪费大量的金钱，而且对人民的日常生活也会构成危害。如果没有对工程进度的有效控制，对整个公路工程的建设也是有损无益的。没有对工程费用的控制更是不可想象的，整个工程建设是在费用预算的前提上进行的。这三个环节如果任何一个环节出现了问题都会对整个工程的建设带来损害，进而直接影响到整个公路工程的施工开展。
二、公路路基工程施工质量监理控制的程序
（一）开工报告
在各单位工程、分部工程或分项工程开工之前，驻地监理工程师应要求承包人提交工程开工报告并进行审批。工程开工报告应提出工程实施计划和施工方案；依据技术规范列明本项工程的质量控制指标及检验频率和方法；说明材料、设备、劳力及现场管理人员等项的准备情况；提供放样测量、标准试验、施工图等必要的基础资料。
（二）工序自检报告
监理工程师应要求承包人的自检人员按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工序检查程序，在每道工序完工后首先进行自检，自检合格后，申报专业监理工程师进行检查认可。
（三）工序检查认可
专业监理工程师应在承包人自检后或承包人自检的同时对每道工序完工后进行检查验收并签认，对不合格的工序应指示承包人进行缺陷修补或返工。前道工序未经检查认可，后道工序不得进行。
（四）中间交工报告
当工程的单位、分部或分项工程完工后，承包人的自检人员应再进行一次系统的自检，汇总各道工序的检查记录及测量和抽样试验的结果，提出交工报告。自检资料不全的交工报告，专业监理工程师应拒绝验收。
（五）中间交工证书
专业监理工程师应对按工程量清单的分项完工的单项工程进行一次系统的检查验收，必要时应作测量或抽样试验。检查合格后，提请高级驻地监理工程师签发《中间交工证书》。未经中间交工检验或检验不合格的工程，不得进行下项工程项目的施工。
三、公路路基工程施工质量监理的要点
（一）施工准备阶段质量监理
1、施工测量与放样
在进行施工以前，对施工的设计图纸进行必要的研究，对施工的技术进行了解，然后在施工的场地进行测量工作，对施工图纸的中的施工项目进行规划，然后进行工程的放样。对施工的实际情况进行掌握，然后在施工现场进行水准点的设置，这样做的目的是为了更好的进行工程的施工。在进行路基的放样时，要经过准确的计算，对边桩的位置要确定好。在完成工程的放样以后，就要对施工的场地进行填挖的施工，对施工的工程量进行复核，做到施工可以顺利进行。
2、施工机械的检查与审批
在公路工程的施工中，是会使用很多的施工机械的，在施工机械的选择时，施工的单位需要对施工机械的品种、型号、数量都向工程监理工程师进行报检，在施工的机械到达施工的现场以后，只有在监理工程的检验合格以后才能进行工程的施工。
3、材料的抽检与报验审批
在工程的建设中，施工材料的质量是保证施工工程质量的前提，对于施工中要使用到的材料，在运抵施工现场以后，施工单位要对每批次的材料都进行抽检，为了避免出现舞弊的情况，工程的监理工程师也要对施工的材料进行抽检，对于没有合格证或者是不合格材料在施工中坚决不能使用。在进行公路工程的施工时，土料也是非常重要的材料。在路基工程施工以前，要对土料的获取位置进行确定，为了方便施工，一定要在施工现场附近选址。
4、施工前的试验
在进行公路施工前，可以选择和施工工程相同地形，相同环境的路段进行试验路段的检测。进行试验的目的就是为了保证公路工程在施工中质量能够得到保证。在进行试验的时候，要对土壤的含水量，土质承受能力和混凝土的配合比都进行测量，同时在路基施工完成后，对路面的压实度也要进行检测，对于在试验中出现的问题及时解决，避免在施工中出现延误工期的情况。
（二）施工阶段质量监理
1、对路基填筑材料进行质量控制
路基的填筑材料是整个路基工程的最重要的施工材料，其质量的高低决定了路基和路面的安全性、稳健性和使用寿命等。因此，需要对路基的填筑材料进行质量控制。需要对填筑土的含水量和物理力学特性进行测量，并针对性地应对。对于含水量比较的土我们需要进行三合，即就是采用石灰和土先结合的方式来进行加固，对于路基中地下水较高的路段，我们可以采用石子、碎石来进行加固处理。
2、路基填筑压实阶段的质量控制
路基填筑压力在整个路基建设过程中起着重要的作用，路基是否压力将直接决定着路基的质量状况。路基只有被压实之后，才能够承受住来自于路面上的各种物体的压力，从而确保公路的质量。路基填筑压实阶段的质量控制分为填筑之前路基基地的压实、填筑土层的压实和填筑之后基面的压实三个主要部分。在路基开挖之后，需要对开挖的路基基地进行平整，并且需要用压路机对路基基地进行压实，确保路基基地的稳定性和坚硬性。路基填筑阶段的压实需要采用从路基基地向上逐层填筑和压实的办法，每填筑一层需要用压路机进行相应的压实，直到填筑到路基基面，这种压实的办法可以确保整个路基的稳健性和承受压力的良好性能。
3、路基基面排水方面的质量监理
在公路路基施工过程中，质量监理师需要检查路基的排水系统是否符合规范，是否能够按地形走势自然排水等。通过公路路基采用的排水是路面排水和地下排水。地面排水通过应用到一些城市之外的公路上，这种排水主要是通过才公路路基两侧设置边沟、激流槽以及一些排水管路等方式进行的，高速公路两侧的排水沟需要加固防护，以确保高速公路路基的质量。
（三）路基工程完工验收阶段的质量监理
1、完工验收监理工作程序
路基工程交工验收时，监理工作程序是：路基工程按合同规定要求完工后，施工单位应根据合同规范及质量检验评定标准进行自检，合格后，填写质量交验单报送监理工程师。监理工程师检查该项工程每道工序的质量验收单，并将质量检验单编号填写到中间交工证书中，然后对交工的各项工程进行现场检测。
2、路基完工主要驗收检测项目
路基宽度和标高，路基的平面位置，边坡坡度及加固，排水设施的布置及尺寸、底面纵坡等，填方压实度，隐蔽工程记录。取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、渗水井等的位置和形式是否正确，隐蔽工程记录。验收时，应确定完工的各分项工程是否与监理工程师批准实施的设计文件相符，对不符合设计和施工规范要求，存在质量缺陷的工序或分项工程应进行修整。
参考文献：
[1]张宁，范涛，赵江涛.公路路基工程质量监理控制分析[J].中国新技术新产品，2012.23.
[2]王永华.公路路基工程质量监理控制[J].交通世界（建养.机械），2012.9.
[3]张吉刚.潮湿地区公路路基施工与质量控制[J].交通标准化，2010.9.
关键词：公路路基；质量监理；材料；填筑；压实
一、公路工程质量监理控制概述
公路工程监理是以国际上通用的FIDIC合同条款为基础的，逐步建立起了有建设单位、施工单位和政府的监理单位三方共同组成的工程监理的制约模式。公路工程监理的主要工作任务是“三个控制（工程质量的控制、工程进度的控制和工程费用的控制）”、“两个管理（工程合同的管理和工程信息的管理）”和“一个协调（组织协调）”。
这几个方面既是相互对立的，又是相互统一的，共同作用于整个工程建设过程之中。没有对工程质量的控制就不会建设好的工程，工程质量就难以保障，不仅浪费大量的金钱，而且对人民的日常生活也会构成危害。如果没有对工程进度的有效控制，对整个公路工程的建设也是有损无益的。没有对工程费用的控制更是不可想象的，整个工程建设是在费用预算的前提上进行的。这三个环节如果任何一个环节出现了问题都会对整个工程的建设带来损害，进而直接影响到整个公路工程的施工开展。
二、公路路基工程施工质量监理控制的程序
（一）开工报告
在各单位工程、分部工程或分项工程开工之前，驻地监理工程师应要求承包人提交工程开工报告并进行审批。工程开工报告应提出工程实施计划和施工方案；依据技术规范列明本项工程的质量控制指标及检验频率和方法；说明材料、设备、劳力及现场管理人员等项的准备情况；提供放样测量、标准试验、施工图等必要的基础资料。
（二）工序自检报告
监理工程师应要求承包人的自检人员按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工序检查程序，在每道工序完工后首先进行自检，自检合格后，申报专业监理工程师进行检查认可。
（三）工序检查认可
专业监理工程师应在承包人自检后或承包人自检的同时对每道工序完工后进行检查验收并签认，对不合格的工序应指示承包人进行缺陷修补或返工。前道工序未经检查认可，后道工序不得进行。
（四）中间交工报告
当工程的单位、分部或分项工程完工后，承包人的自检人员应再进行一次系统的自检，汇总各道工序的检查记录及测量和抽样试验的结果，提出交工报告。自检资料不全的交工报告，专业监理工程师应拒绝验收。
（五）中间交工证书
专业监理工程师应对按工程量清单的分项完工的单项工程进行一次系统的检查验收，必要时应作测量或抽样试验。检查合格后，提请高级驻地监理工程师签发《中间交工证书》。未经中间交工检验或检验不合格的工程，不得进行下项工程项目的施工。
三、公路路基工程施工质量监理的要点
（一）施工准备阶段质量监理
1、施工测量与放样
在进行施工以前，对施工的设计图纸进行必要的研究，对施工的技术进行了解，然后在施工的场地进行测量工作，对施工图纸的中的施工项目进行规划，然后进行工程的放样。对施工的实际情况进行掌握，然后在施工现场进行水准点的设置，这样做的目的是为了更好的进行工程的施工。在进行路基的放样时，要经过准确的计算，对边桩的位置要确定好。在完成工程的放样以后，就要对施工的场地进行填挖的施工，对施工的工程量进行复核，做到施工可以顺利进行。
2、施工机械的检查与审批
在公路工程的施工中，是会使用很多的施工机械的，在施工机械的选择时，施工的单位需要对施工机械的品种、型号、数量都向工程监理工程师进行报检，在施工的机械到达施工的现场以后，只有在监理工程的检验合格以后才能进行工程的施工。
3、材料的抽检与报验审批
在工程的建设中，施工材料的质量是保证施工工程质量的前提，对于施工中要使用到的材料，在运抵施工现场以后，施工单位要对每批次的材料都进行抽检，为了避免出现舞弊的情况，工程的监理工程师也要对施工的材料进行抽检，对于没有合格证或者是不合格材料在施工中坚决不能使用。在进行公路工程的施工时，土料也是非常重要的材料。在路基工程施工以前，要对土料的获取位置进行确定，为了方便施工，一定要在施工现场附近选址。
4、施工前的试验
在进行公路施工前，可以选择和施工工程相同地形，相同环境的路段进行试验路段的检测。进行试验的目的就是为了保证公路工程在施工中质量能够得到保证。在进行试验的时候，要对土壤的含水量，土质承受能力和混凝土的配合比都进行测量，同时在路基施工完成后，对路面的压实度也要进行检测，对于在试验中出现的问题及时解决，避免在施工中出现延误工期的情况。
（二）施工阶段质量监理
1、对路基填筑材料进行质量控制
路基的填筑材料是整个路基工程的最重要的施工材料，其质量的高低决定了路基和路面的安全性、稳健性和使用寿命等。因此，需要对路基的填筑材料进行质量控制。需要对填筑土的含水量和物理力学特性进行测量，并针对性地应对。对于含水量比较的土我们需要进行三合，即就是采用石灰和土先结合的方式来进行加固，对于路基中地下水较高的路段，我们可以采用石子、碎石来进行加固处理。
2、路基填筑压实阶段的质量控制
路基填筑压力在整个路基建设过程中起着重要的作用，路基是否压力将直接决定着路基的质量状况。路基只有被压实之后，才能够承受住来自于路面上的各种物体的压力，从而确保公路的质量。路基填筑压实阶段的质量控制分为填筑之前路基基地的压实、填筑土层的压实和填筑之后基面的压实三个主要部分。在路基开挖之后，需要对开挖的路基基地进行平整，并且需要用压路机对路基基地进行压实，确保路基基地的稳定性和坚硬性。路基填筑阶段的压实需要采用从路基基地向上逐层填筑和压实的办法，每填筑一层需要用压路机进行相应的压实，直到填筑到路基基面，这种压实的办法可以确保整个路基的稳健性和承受压力的良好性能。
3、路基基面排水方面的质量监理
在公路路基施工过程中，质量监理师需要检查路基的排水系统是否符合规范，是否能够按地形走势自然排水等。通过公路路基采用的排水是路面排水和地下排水。地面排水通过应用到一些城市之外的公路上，这种排水主要是通过才公路路基两侧设置边沟、激流槽以及一些排水管路等方式进行的，高速公路两侧的排水沟需要加固防护，以确保高速公路路基的质量。
（三）路基工程完工验收阶段的质量监理
1、完工验收监理工作程序
路基工程交工验收时，监理工作程序是：路基工程按合同规定要求完工后，施工单位应根据合同规范及质量检验评定标准进行自检，合格后，填写质量交验单报送监理工程师。监理工程师检查该项工程每道工序的质量验收单，并将质量检验单编号填写到中间交工证书中，然后对交工的各项工程进行现场检测。
2、路基完工主要驗收检测项目
路基宽度和标高，路基的平面位置，边坡坡度及加固，排水设施的布置及尺寸、底面纵坡等，填方压实度，隐蔽工程记录。取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、渗水井等的位置和形式是否正确，隐蔽工程记录。验收时，应确定完工的各分项工程是否与监理工程师批准实施的设计文件相符，对不符合设计和施工规范要求，存在质量缺陷的工序或分项工程应进行修整。
参考文献：
[1]张宁，范涛，赵江涛.公路路基工程质量监理控制分析[J].中国新技术新产品，2012.23.
[2]王永华.公路路基工程质量监理控制[J].交通世界（建养.机械），2012.9.
[3]张吉刚.潮湿地区公路路基施工与质量控制[J].交通标准化，2010.9.