机车车辆转向架构架侧梁的焊接变形有限元分析

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对机车车辆转向架构架侧梁的多层多道焊接变形进行模拟,提出一种先局部后整体的固有应变方法,通过局部典型接头的热弹塑性有限元分析得到其固有应变,并将其施加于大型结构上,从而简化了计算流程。模拟结果与实测结果吻合度达到80%,证明该方法能够快速准确地模拟大型构件的焊接变形。
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