论文部分内容阅读
公路路堤边坡的设计是保障工程质量的关键因素，不仅对路基本体的稳定起到重要控制作用，对路面结构功能的正常发挥及工程造价等也具有重要意义。目前采用的路提边坡稳定性分析方法基本可分为2大类：一是科研中应用较多的数值法，通过建立路提土体的本构模型，结合试验求取土体的物理力学参数，再设置边界条件应用有限单元法求出路基内各点的应力应变关系。通过理论解析法判定边坡的稳定性：二是工程中应用较乡的，不过多考虑土体本身特性，将边坡滑动土体看成刚体，整体沿平面或曲面产生滑动破坏，如极限平衡法。要控制高路提的稳定性，必须深入研究