【摘 要】
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针对树枝形铁路专用线小运转货物作业系统优化问题,首先剖析了铁路枢纽小运转货物作业机理,进而根据各车组到达编组站时分、车组目的装卸站位置、车组取送作业时间要求以及调
【基金项目】
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河南省科技攻关计划资助项目(202102310310),国家自然科学基金资助项目(U1604150,U1804151)
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针对树枝形铁路专用线小运转货物作业系统优化问题,首先剖析了铁路枢纽小运转货物作业机理,进而根据各车组到达编组站时分、车组目的装卸站位置、车组取送作业时间要求以及调机牵引定数等限制,以调机早到等待成本、调机晚到惩罚成本、铁路枢纽专用线调机和货车运营成本最小化为目标,构建问题模型。鉴于模型复杂,直接求解较为困难,故设计HH-GAP&AIP求解策略。该方法首先给出基于作业紧急度-编组定额-集结时间的送车-取车贪婪调配策略,形成小运转列车初始取送方案。进而设计异步循环启发式完成解的迭代寻优,同时为避免算法
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