【摘 要】
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采用空间杆系有限元方法,建立了某长江大桥的车振动力分析模型。用通用软件ANSYS及车桥耦合振动分析程序VBC计算了该桥的空间自振特性。两者计算结果较为一致。建立了桥梁、
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采用空间杆系有限元方法,建立了某长江大桥的车振动力分析模型。用通用软件ANSYS及车桥耦合振动分析程序VBC计算了该桥的空间自振特性。两者计算结果较为一致。建立了桥梁、列车、汽车动力分析模型,借助VBC对其在不同车速、不同荷载工况下的车桥耦合振动进行了计算和分析。通过理论分析和程序试算,对该长江大桥的合理刚度进行了初步的探讨。
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