【摘 要】
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2019年11月12日凌晨，受北方强冷空气影响，一艘装载4.1万 t钢材的克罗地亚籍货船“SPLIT”轮在长江口2号锚地水域发生主机故障后抛锚，船上17名外籍船员身处险境，请求救援。 东海救助局立即启动应急预案，指派正在附近水域待命的“东海救118”轮全速赶往事发现场施救。10：00许，“东海救118”轮抵达现场，附近海况东南风4级，浪高1～2 m，救助人员经现场评估后决定对遇险货船实施拖带救助
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2019年11月12日凌晨，受北方强冷空气影响，一艘装载4.1万 t钢材的克罗地亚籍货船“SPLIT”轮在长江口2号锚地水域发生主机故障后抛锚，船上17名外籍船员身处险境，请求救援。
东海救助局立即启动应急预案，指派正在附近水域待命的“东海救118”轮全速赶往事发现场施救。10：00许，“东海救118”轮抵达现场，附近海况东南风4级，浪高1～2 m，救助人员经现场评估后决定对遇险货船实施拖带救助。经过一个小时的努力，遇险货轮于11：00成功连接拖缆。在救助船拖带下，遇险货轮于17：18安全抵达长江口绿华山南锚地，17名外籍船员隨船获救。（东海救）
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新加坡国立工程大学与吉宝数据中心控股有限公司、新加坡液化天然气公司合作开发一种新型冷却介质的原型，其可实现两个关键功能：第一，高效地存储和载运来自新加坡冷却介质码头的冷能到各个数据中心;第二，在每个数据中心的冷却回路内循环，以运行有效的冷却。 该技术将被称为半热解热能载体系统（ScTECS），并渴望促进数据中心将其电力使用效率（PUE ）提高20%。这一解决方案旨在为可持续和更紧凑的数据中心开辟
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