【摘 要】
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为研究钢-混组合梁桥运营期间疲劳安全性能,基于山东枣木高速公路某钢箱组合梁桥健康监测系统,开展钢-混组合梁桥疲劳评估研究.根据动态称重系统(WIM)和动应变监测系统获取交通荷载信息和钢主梁受拉翼缘应力历程曲线,利用有限元软件平台进行车流模拟加载确定栓钉细节疲劳应力谱,采用疲劳累积损伤理论和断裂力学理论分别对钢-混组合梁桥疲劳敏感细节进行疲劳安全评估.研究结果表明,采用健康监测数据能够快速、高效地对钢-混组合梁桥进行疲劳安全评估,栓钉细节疲劳损伤显著大于钢主梁受拉翼缘;当前交通荷载作用下结构疲劳性能够满足设
【机 构】
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山东高速工程检测有限公司,山东济南250002;桥梁结构大数据与性能诊治提升交通运输行业重点实验室,山东济南250002
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为研究钢-混组合梁桥运营期间疲劳安全性能,基于山东枣木高速公路某钢箱组合梁桥健康监测系统,开展钢-混组合梁桥疲劳评估研究.根据动态称重系统(WIM)和动应变监测系统获取交通荷载信息和钢主梁受拉翼缘应力历程曲线,利用有限元软件平台进行车流模拟加载确定栓钉细节疲劳应力谱,采用疲劳累积损伤理论和断裂力学理论分别对钢-混组合梁桥疲劳敏感细节进行疲劳安全评估.研究结果表明,采用健康监测数据能够快速、高效地对钢-混组合梁桥进行疲劳安全评估,栓钉细节疲劳损伤显著大于钢主梁受拉翼缘;当前交通荷载作用下结构疲劳性能够满足设计需求,在运维期间应重点关注交通荷载变化和结构检测结果,定期开展钢-混组合梁桥疲劳安全评估工作.
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