【摘 要】
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齿轮传动涡扇发动机(GTF发动机)低压轴细长、支点跨距大且转速高,这一结构为其转子动力学设计带来了较大难度.简要介绍GTF发动机低压转子的结构特点,并对其临界转速及应变能进行了初步计算,针对影响低压转子动力学特性的主要结构参数(包括支承刚度、转子截面尺寸、支点跨距)进行了影响规律分析,研究结果可为齿轮传动涡扇发动机转子系统的动力学设计提供参考.在此基础上,选取适当的结构参数对低压转子系统进行了动力学优化设计.
【机 构】
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中国航发沈阳发动机研究所航机总体设计二部,沈阳110015
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齿轮传动涡扇发动机(GTF发动机)低压轴细长、支点跨距大且转速高,这一结构为其转子动力学设计带来了较大难度.简要介绍GTF发动机低压转子的结构特点,并对其临界转速及应变能进行了初步计算,针对影响低压转子动力学特性的主要结构参数(包括支承刚度、转子截面尺寸、支点跨距)进行了影响规律分析,研究结果可为齿轮传动涡扇发动机转子系统的动力学设计提供参考.在此基础上,选取适当的结构参数对低压转子系统进行了动力学优化设计.
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