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Suzuki的电喷车分为两种怠速系统。一种是机械式的快怠速系统，一种是怠速阀型的系统。前者基本出现在老款车上，07年后也就是K7后跑车款，都开始使用怠速阀型的系统了。Suzuki厂方称呼机械式的快怠速系统为（FASTIDLE），这套系统是为了迎合日益严苛的环保要求而诞生的系统。主要出现在2D07年之前的Suzuki摩托车上。这套系统是由一套半月片摇臂组构成，目的是在冷车时替代传统的自动风门结构，让怠速快速升高，避免发温时候的排放超标。