【摘 要】
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2004年国际海事委员会通过了新修订的《约克-安特卫普规则》,将大部分救助报酬、船舶在避难港停留期间的船员工资给养排除在共同海损之外,取消了手续费,改用浮动年利率计算利
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2004年国际海事委员会通过了新修订的《约克-安特卫普规则》,将大部分救助报酬、船舶在避难港停留期间的船员工资给养排除在共同海损之外,取消了手续费,改用浮动年利率计算利息,并规定了共同海损请求权的时效。文章分析了2004年《约克-安特卫普规则》可能产生的影响,指出这些修订将会减少货方的共同海损分摊额,并由此带来理算成本的削减,从而有利于整个保险业节省开支。修订后的规则可能导致船舶保费的增加和货物保费的减少。新规则可能对各国相关立法及国际海事委员会正在起草的新货物运输公约产生影响。但本次修订未经船方的同意而被通过,因此文章认为规则的适用前景及效果仍有待时间的检验。
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