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针对汽轮机再热主汽阀机构在高温蒸汽环境下经常发生卡涩、关闭不全或关闭延时等问题，分析并找到了引起此类问题的主要因素是高温蒸汽的热变形、阀轴与轴承的尺寸误差、同轴度误差。据此，建立了阀门机构的功能虚拟样机模型，并进行了动力学分析。仿真结果表明，机构运动学性能取决于上述因素的综合影响，其中装配同轴度误差的不确定性是机构运动性能不确定性的主要原因。依据机构运动学可靠性分析，提出了解决阀门卡涩方案，并已应用于实际工程。