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摘 要：最早设立报关与国际货运专业的高校有南华工商学院、秦皇岛职业技术学院、福建交通职业技术学院，时间为2001年。直到2004年教育部《普通高等教育高职高专教育指导性专业目录》才正式收录该专业，代码为520605。此后该专业在各高等院校及中等院校如雨后春笋纷纷开设。然而要想使该专业得到蓬勃发展，必须要具备一个适合专业发展的人才培养方案。而且这个方案更应该根据运行情况，滚动修订。在修订过程中，首先要做到深入企业调研，分析企业主要工作岗位的主要工作任务，根据工作任务进行课程设置，并且在方案修订时必须明确修订的整体思路和设计方向。
关键词：报关与国际货运专业；滚动修订；课程设计
中图分类号：F511.41文献标识码：A 文章编号：1006-4117（2011）05-0370-01
苏州建设交通高等职业技术学校的报关与国际货运专业属于五年一贯制大专，招生对象为初中应届毕业生，本校是从2006年9月开始招生，从2007届开始实施新的人才培养方案，目前07届学生已经进入到最后一年的校外实习阶段，也就是说目前该人才培养方案已经在一届学生实施结束。根据这一届学生的人才培养方案实施情况来看，对于人才培养方案的修订已经迫在眉睫。要想制定出一份适合经济发展、适合学生发展的人才培养方案，必须要明确以下几个方面：
一、调研的深入性
在人才培养方案修订的过程中，对企业的调研就不能停留在表面的工作岗位上。对于修订方案制定之前的调研应明确以下几点：
（一）细化工作岗位。细化工作岗位应明确本专业的基本技能，会分析主要的工作任务。如报关员的主要技能包括：报关单的填制、商品编码的查找、不同进出口货物的报关操作。
（二）对于调研企业进行分类抽样调查。报关与国际货运专业学生从业人员主要就业于物流公司和生产企业两类企业。对于这些企业的调研，应具体细化调研企业的性质。物流公司可分为：船代、货代、报关行、报检公司。生产企业可分为：外商独资的制造企业、外贸公司、民营的生产企业。每种类型的企业至少要调研两家以上，这样才能一定的代表性。
（三）调研的问题性。由于企业事务的繁忙，在调研时应带着问题，而且问题要具有针对性。如主要工作任务是什么？企业心目中的人才的核心技能是什么？
（四）调研的方式。调研不可拘泥为现场走访。毕竟企业人员一般都是工作繁忙的。所以调研方式可以通过电话、传真、电子邮件、现场走访等多种方式。
二、课程的设计方向
对于课程设计方向，必须要给以下几个问题找到答案，（1）讲授什么课程?（2）什么时候讲授？（3）本专业基本技能是什么？（4）本专业核心课程是什么？（5）先导课程与主干课程的是什么，如何安排？而这些问题的答案这就需要通过企业调研和在教师的教学实践中去寻找。
三、修订的整体思路
（一）课程的时间安排。对于专业基础课程，特别是无需引导课程的可以前移。建议安排在一年级讲授。但对于需要引导课程的，如《外贸英语》的引导课程是《国贸实务》、《商品编码》的引导课程是《商品学基础》。这些课程的安排必须有先后顺序。比如对于外贸实训项目，可安排在《国贸实务》之后。根据五年制大专的学习特点，可以把专业核心课安排在二年级下学期至四年级上学期，对于专业素质拓展课可安排在四年级的下学期。
（二）突出基本技能。对于报关与国际货运专业的基本技能，如单证缮制、报关单填制、商品编码的归类、税费的计算、海运操作、空运操作、运费计算、加工贸易业务操作、特殊经济区域（如出口加工区、保税物流园区）的报关流程。
（三）突出地区经济特色。苏州属于外向型经济占主体地位的地区。因此跨国公司纷纷到中国设厂，这必然会带来人才的需求。所以在课程安排中应把类似于《加工贸易实务》的课程设置为专业核心课程。
（四）实训课程的开展。本专业的核心实训课程包括：单证实训、报关实训、报检实训、货代实训、外贸实训，目前职业教育的方向是工作任务化和项目化，而开展项目化课程可通过软件模拟的方式的教授。
（五）课程的安排与职业技能大赛和职业资格考证相结合。职业教育有两条指导线：职业技能大赛，通过大赛的训练，使学生和教师提高动手能力。职业资格考证。
四、修订的时间安排
对于人才培养方案的修订，即要保证培养方案相对稳定性，也要保证培养方案符合经济社会发展的需要。因此对于人才培养方案的修订根据学制的长短安排，对于五年一贯制大专专业的培养方案可两至三年进行一次调整。
五、修订方案的保障制度
人才培养方案的调整时需要制度和经费的保障。要将方案调整的周期性通过制度固定下来，对于先期的调研也需要有经费的保障。
结束语：人才培养方案是一个专业发展的“灵魂”。高职高专院校应重点加强学生职业技能的培养和训练，所以更应该设计一份应用型的人才培养方案。要想设计一份“实用”和“适用”的人才培养方案必须进一步发动广大教师转变教育观念，深化教育教学改革，全面提高人才培养质量。
作者单位：苏州建设交通高等职业技术学校商贸管理系
作者简介：孙康（1981— ），男，汉族，安徽全椒人;研究方向：国际贸易、报关与国际货运；苏州建设交通高等职业技术学校商贸管理系讲师。
参考文献：
[1]马倩.以就业为导向的高职国贸专業课程体系改革初探[J].教育与职业,2006,36.
关键词：报关与国际货运专业；滚动修订；课程设计
中图分类号：F511.41文献标识码：A 文章编号：1006-4117（2011）05-0370-01
苏州建设交通高等职业技术学校的报关与国际货运专业属于五年一贯制大专，招生对象为初中应届毕业生，本校是从2006年9月开始招生，从2007届开始实施新的人才培养方案，目前07届学生已经进入到最后一年的校外实习阶段，也就是说目前该人才培养方案已经在一届学生实施结束。根据这一届学生的人才培养方案实施情况来看，对于人才培养方案的修订已经迫在眉睫。要想制定出一份适合经济发展、适合学生发展的人才培养方案，必须要明确以下几个方面：
一、调研的深入性
在人才培养方案修订的过程中，对企业的调研就不能停留在表面的工作岗位上。对于修订方案制定之前的调研应明确以下几点：
（一）细化工作岗位。细化工作岗位应明确本专业的基本技能，会分析主要的工作任务。如报关员的主要技能包括：报关单的填制、商品编码的查找、不同进出口货物的报关操作。
（二）对于调研企业进行分类抽样调查。报关与国际货运专业学生从业人员主要就业于物流公司和生产企业两类企业。对于这些企业的调研，应具体细化调研企业的性质。物流公司可分为：船代、货代、报关行、报检公司。生产企业可分为：外商独资的制造企业、外贸公司、民营的生产企业。每种类型的企业至少要调研两家以上，这样才能一定的代表性。
（三）调研的问题性。由于企业事务的繁忙，在调研时应带着问题，而且问题要具有针对性。如主要工作任务是什么？企业心目中的人才的核心技能是什么？
（四）调研的方式。调研不可拘泥为现场走访。毕竟企业人员一般都是工作繁忙的。所以调研方式可以通过电话、传真、电子邮件、现场走访等多种方式。
二、课程的设计方向
对于课程设计方向，必须要给以下几个问题找到答案，（1）讲授什么课程?（2）什么时候讲授？（3）本专业基本技能是什么？（4）本专业核心课程是什么？（5）先导课程与主干课程的是什么，如何安排？而这些问题的答案这就需要通过企业调研和在教师的教学实践中去寻找。
三、修订的整体思路
（一）课程的时间安排。对于专业基础课程，特别是无需引导课程的可以前移。建议安排在一年级讲授。但对于需要引导课程的，如《外贸英语》的引导课程是《国贸实务》、《商品编码》的引导课程是《商品学基础》。这些课程的安排必须有先后顺序。比如对于外贸实训项目，可安排在《国贸实务》之后。根据五年制大专的学习特点，可以把专业核心课安排在二年级下学期至四年级上学期，对于专业素质拓展课可安排在四年级的下学期。
（二）突出基本技能。对于报关与国际货运专业的基本技能，如单证缮制、报关单填制、商品编码的归类、税费的计算、海运操作、空运操作、运费计算、加工贸易业务操作、特殊经济区域（如出口加工区、保税物流园区）的报关流程。
（三）突出地区经济特色。苏州属于外向型经济占主体地位的地区。因此跨国公司纷纷到中国设厂，这必然会带来人才的需求。所以在课程安排中应把类似于《加工贸易实务》的课程设置为专业核心课程。
（四）实训课程的开展。本专业的核心实训课程包括：单证实训、报关实训、报检实训、货代实训、外贸实训，目前职业教育的方向是工作任务化和项目化，而开展项目化课程可通过软件模拟的方式的教授。
（五）课程的安排与职业技能大赛和职业资格考证相结合。职业教育有两条指导线：职业技能大赛，通过大赛的训练，使学生和教师提高动手能力。职业资格考证。
四、修订的时间安排
对于人才培养方案的修订，即要保证培养方案相对稳定性，也要保证培养方案符合经济社会发展的需要。因此对于人才培养方案的修订根据学制的长短安排，对于五年一贯制大专专业的培养方案可两至三年进行一次调整。
五、修订方案的保障制度
人才培养方案的调整时需要制度和经费的保障。要将方案调整的周期性通过制度固定下来，对于先期的调研也需要有经费的保障。
结束语：人才培养方案是一个专业发展的“灵魂”。高职高专院校应重点加强学生职业技能的培养和训练，所以更应该设计一份应用型的人才培养方案。要想设计一份“实用”和“适用”的人才培养方案必须进一步发动广大教师转变教育观念，深化教育教学改革，全面提高人才培养质量。
作者单位：苏州建设交通高等职业技术学校商贸管理系
作者简介：孙康（1981— ），男，汉族，安徽全椒人;研究方向：国际贸易、报关与国际货运；苏州建设交通高等职业技术学校商贸管理系讲师。
参考文献：
[1]马倩.以就业为导向的高职国贸专業课程体系改革初探[J].教育与职业,2006,36.