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The chain-shaped coordination polymers based on the bowl-like Ln18Ni24(23.5) clusters exhibiting fav
【出 处】
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中国化学快报（英文版）
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0年期
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Polydopamine-mediated synthesis of Si@carbon@graphene aerogels for enhanced lithium storage with lon
The application of Si as the anode materials for lithium-ion batteries (LIBs) is still severely hindered by the rapid capacity decay due to the structural damage caused by large volume change (> 300％) dur-ing cycling. Herein, a three-dimensional (3D) aero
简要介绍新型干树钻采储平台基本概念,针对目标平台船体安装流程,分析平台船体运输安装的主要工况,包括船体拖拉装船、干拖运输、船体浮卸和船体扶正.结果 显示:目标运输船拖拉装船满足相关要求;目标运输船需要进行改造以满足稳性和浮卸作业要求;平台船体扶正满足相关要求.相关分析结果表明,由于平台船体直径和重量较大,目标运输船需要进行改造以适应平台船体运输安装要求.
Recent advances in the synthesis of non-carbon two-dimensional electrode materials for the aqueous e
Supercapacitors (SCs) with high power density and long cycling span life are demanding energy storage devices that will be an attractive power solution to modern electronic and electrical applications. Numer-ous theoretical and experimental works have bee
基于招商局重工开发建造的半潜式起重拆解平台的技术特点,从海上拆除市场、耐波性、起重能力、双机联合起重、非对称平台型式和居住能力等方面进行说明,分析目标平台作为经济型起重拆解装备对海上拆除作业的适应性,为海上平台拆除作业装备的开发提供参考.
为提高海洋设施的安全性,进行导管架船撞损伤与剩余强度研究.综合考虑船撞导管架过程中所涉及的材料、尺寸、碰撞等情况,运用有限元软件Abaqus对多种工况下船撞导管架的过程进行数值模拟,深入探讨不同船舶初速度下导管架剩余强度的变化情况,分析导管架不同部位之间的剩余强度差异,论证最大碰撞力与各撞击因素的关系,实现导管架撞击后的剩余强度评估.
针对海上风电运维船快速性和低能耗的需求,利用径向基函数插值方法进行船体曲面重构,结合计算流体力学计算工具和遗传算法,以兴波阻力最小化为目标,在设计空间中探索兴波阻力最优的船型,开展双体风电运维船的型线及片体间距优化研究.以某双体风电运维船为研究对象,分别得到其在20 kn和30 kn航速的最优型线,与原始船型相比,阻力得到一定程度的优化.基于阻力性能分析方法,选取不同的运维船片体间距比,优化选取片体间距,使兴波干扰处于有利条件,得到20 kn航速下片体间距比取值范围为2.5～3.5.所作优化有效减小双体风
运用耦合欧拉拉格朗日(Coupled Euler Lagrange,CEL)方法对钻井船就位插桩过程引起的土体响应进行分析,得到钻井船插桩过程引起的土体响应规律.在此基础上,研究钻井船桩靴对邻近海洋平台桩基的影响,结果表明:距桩靴最近的桩基受到的影响最大;随着钻井船桩靴贯入深度增大,桩基应力逐渐增大,桩基最大应力位置逐渐下移;桩靴对其斜下方处桩基应力和水平位移影响最大.钻井船插桩过程对邻近海洋平台桩基周围土体影响深度为桩靴插入深度,桩靴对桩基承载力和轴向位移影响较小.
Diabetes is one of the most disturbing chronic diseases in the world. The improvement of treatment efficiency brought by self-monitoring of blood glucose can relieve symptoms and reduce complications, which is considered as the gold standard of diabetes d
整合API RP 17B规范提出的海洋非黏结柔性软管9种常见失效模式,对国内外柔性软管金属层6种常见失效模式的研究进展进行较为详细的综述,并针对目前柔性软管金属层失效机制研究中存在的问题和短板,指出未来海洋柔性软管失效模式研究的下一步建议,为海洋柔性软管结构设计和完整性管理奠定基础.